У заяві руху "Aterra", який виступає проти розширення аеропорту Умберто Дельгадо, пояснюється, що 123 організації з "усього світу об'єдналися, щоб оголосити 13 вересня Міжнародним днем заборони нічних польотів в аеропортах".

"Нинішня робота аеропорту Умберто Дельгадо порушує рекомендації ВООЗ [Всесвітньої організації охорони здоров'я] щодо шуму в навколишньому середовищі і саме португальське законодавство, піддаючи понад 100 000 людей впливу шуму, рівень якого перевищує допустиму норму", - підкреслив активіст руху "Атерра" Ганс Айкхофф, якого цитують у заяві.

За словами лікаря, рівні шуму, що перевищують допустиму норму, "не тільки шкодять якості сну, але і значно підвищують ризик захворюваності і смертності від серцево-судинних причин, а також впливають на когнітивні і навчальні здібності дітей і молоді".

Рух вказав, що в кількох європейських містах, таких як Лісабон, Франкфурт, Брюссель, Люксембург, Барселона, Марсель і Лондон, спостерігається збільшення повітряного трафіку і погіршення здоров'я та якості життя.

"13-го числа населення каже "досить" безкарності, з якою авіаційний сектор продовжує збільшувати кількість рейсів і шукати прибутку за рахунок здоров'я людей і планети", - підкреслила "Aterra", яка об'єднує понад 20 португальських організацій, що виступають проти занепаду авіації і за справедливу та екологічну мобільність.

Відстоюючи заборону на польоти в аеропорту Умберто Дельгадо між 23:00 і 7:00, за винятком можливих затримок і екстрених посадок, рух нагадав, що асоціація Zero нарахувала тільки за останні два тижні серпня понад тисячу рейсів в цей час, "не рахуючи вантажних рейсів, чартерів або приватних літаків".

"У місті з поточною пропускною спроможністю 36 повітряних перевезень на годину, що вже є абсолютно нежиттєздатним, уряд і ANA Aeroportos наполягають на збільшенні повітряного руху до 48 перевезень на годину", - нарікає вона.

"Атерра" також висловила солідарність з "усіма людьми, які [...] щодня бачать загрозу для свого здоров'я в аеропорту", виступаючи проти "будь-якого проекту з розширення пропускної здатності аеропорту в Лісабоні, чи то за рахунок розширення існуючого аеропорту, чи то за рахунок будівництва нового аеропорту".

"Ми пропонуємо скоротити кількість рейсів, дозволених в Лісабоні, і встановити обмеження на повітряний рух у всіх національних аеропортах, щоб поважати добробут і життя нинішнього і майбутнього населення", - додав він.