Într-o declarație, mișcarea „A terra”, împotriva extinderii aeroportului Humberto Delgado, a explicat că 123 de organizații din „întreaga lume s-au reunit pentru a declara 13 septembrie drept Ziua internațională pentru interzicerea zborurilor de noapte la aeroporturi”.
„Operațiunea actuală a aeroportului Humberto Delgado încalcă orientările OMS [Organizația Mondială a Sănătății] privind zgomotul mediului și legislația portugheză în sine, expunând peste 100.000 de persoane la niveluri de zgomot peste limita legală”, a subliniat activistul mișcării „Aterra” Hans Eickhoff, citat în declarație.
Potrivit medicului, nivelurile de zgomot peste limita legală „nu numai că dăunează calității somnului, ci și cresc semnificativ riscul de morbiditate și mortalitate din cauze cardiovasculare și afectează abilitățile cognitive și de învățare ale copiilor și tinerilor”.
Mișcarea a indicat că mai multe orașe europene, cum ar fi Lisabona, Frankfurt, Bruxelles, Luxemburg, Barcelona, Marsilia și Londra, au asistat la o creștere a traficului aerian și o deteriorare a sănătății și a calității vieții.
„Pe 13, populațiile spun că este suficient pentru impunitatea cu care sectorul aviației continuă să crească zborurile și să caute profituri în detrimentul sănătății oamenilor și a planetei”, a subliniat „Aterra”, care reunește peste 20 de organizații portugheze care apără declinul aviației și mobilitatea ecologică și ecologică.
Apărând interdicția zborurilor pe aeroportul Humberto Delgado între orele 23:00 și 7:00 dimineața, cu excepția posibilelor întârzieri și aterizări de urgență, mișcarea a reamintit că asociația Zero a numărat, numai în ultimele două săptămâni ale lunii august, mai mult de o mie de zboruri la acel moment, „fără a lua în considerare zboruri de marfă, charter sau avioane private”.
„Într-un oraș cu o capacitate actuală de 36 de mișcări de aer pe oră, care este deja complet nesustenabilă, Guvernul și ANA Aeroportos insistă asupra creșterii traficului aerian la 48 de mișcări pe oră”, se plânge.
„Aterra” și-a exprimat, de asemenea, solidaritatea cu „toți oamenii care [...] își văd sănătatea amenințată zilnic de traficul aeroportuar”, opunându-se „oricărui proiect de extindere a capacității aeroporturilor din Lisabona, fie prin extinderea aeroportului actual, fie prin construirea unui nou aeroport”.
„Propunem o reducere a numărului de zboruri permise la Lisabona și stabilirea unor limite pentru traficul aerian pe toate aeroporturile naționale, pentru a respecta bunăstarea și viața populațiilor actuale și viitoare”, a adăugat el.