В своем заявлении движение "Aterra", выступающее против расширения аэропорта Умберту Делгаду, пояснило, что 123 организации "со всего мира объединились, чтобы объявить 13 сентября Международным днем запрета ночных полетов в аэропортах".
"Нынешняя работа аэропорта Умберту Делгаду нарушает рекомендации ВОЗ [Всемирной организации здравоохранения] по экологическому шуму и само португальское законодательство, подвергая более 100 000 человек воздействию уровня шума, превышающего установленный законом предел", - подчеркнул активист движения "Атерра" Ханс Эйкхофф, цитируемый в заявлении.
По словам врача, уровни шума выше установленного законом предела "не только вредят качеству сна, но и значительно повышают риск заболеваемости и смертности от сердечно-сосудистых причин, а также влияют на когнитивные и учебные способности детей и молодежи".
Движение указало, что в ряде европейских городов, таких как Лиссабон, Франкфурт, Брюссель, Люксембург, Барселона, Марсель и Лондон, наблюдается рост авиаперевозок и ухудшение здоровья и качества жизни.
"В этот день, 13-го числа, население говорит, что хватит терпеть безнаказанность, с которой авиационный сектор продолжает увеличивать количество рейсов и стремиться к прибыли за счет здоровья людей и планеты", - подчеркнула "Атерра", объединяющая более 20 португальских организаций, которые выступают за сокращение авиации и справедливую и экологическую мобильность.
Защищая запрет на полеты в аэропорту Умберту Делгаду с 23:00 до 7:00, за исключением возможных задержек и экстренных посадок, движение напомнило, что только за последние две недели августа ассоциация Zero насчитала более тысячи рейсов в это время, "не считая грузовых рейсов, чартеров и частных самолетов".
"В городе с текущей пропускной способностью 36 воздушных движений в час, что уже совершенно неустойчиво, правительство и ANA Aeroportos настаивают на увеличении воздушного движения до 48 движений в час", - сетует ассоциация.
"Атерра" также выразила солидарность со "всеми людьми, которые [...] ежедневно видят угрозу своему здоровью из-за движения транспорта в аэропорту", выступая против "любого проекта по увеличению пропускной способности аэропорта в Лиссабоне, будь то расширение нынешнего или строительство нового аэропорта".
"Мы предлагаем сократить количество рейсов, разрешенных в Лиссабоне, и установить ограничения на воздушное движение во всех национальных аэропортах, чтобы обеспечить благополучие и жизнь нынешнего и будущего населения", - добавил он.