یہ جانچنے کا منصوبہ بنائیں کہ حادثات کہاں سب سے

نیشنل روڈ سیفٹی اتھارٹی (اے این ایس آر) اور بریسا آٹوسٹراڈاس نے قومی روڈ سیفٹی اسٹریٹجی ویژن زیرو 2030 کے دائرہ کار کے اندر ایک عزم پر دستخط کیے ہیں، جس کا مقصد 2030 تک اموات کی تعداد کو 50 فیصد تک کم کرنا ہے۔

قومی سڑک حفاظت کی حکمت عملی، جسے حکومت نے کبھی منظور نہیں کی تھی، کو کثیر سالانہ ایکشن منصوبوں کے ذریعے نافذ کیا جائے گا، ANSR اور بریسا کے مابین عزم اس قومی حکمت عملی کے دائرہ کار میں دستخط ہونے والا پہلا معاہدہ ہے۔

یہ معاہدہ ان اقدامات کو قائم کرتا ہے جو دونوں فریقین 2024-2025 کے دو سالہ سال میں انجام دیتے ہیں تاکہ 2030 کے ان کے اہداف کو حاصل کیا جاسکے۔

'ویژن زیرو 2030 کمیٹی' کی سبسکرائب کرکے، بریسا آٹوسٹراڈاس نے 2024 اور 2025 میں روڈ سیفٹی مینجمنٹ سسٹم تیار کرنے کا کام کیا، جس میں تخمینہ پانچ ملین یورو کی سرمایہ کاری ہے۔

اشارے کو تقویت دینے کے لئے نئے آلات کے استعمال میں بہترین بین الاقوامی طریقوں کو اپنانا، ڈرائیوروں کے ذریعہ محفوظ طرز عمل کو اپنانے کی مہمات میں حصہ لینا اور حادثے جمع کرنے والے زونز کے قومی منصوبے میں شناخت کردہ اصلاحی اقدامات انجام دینا اور ANSR کے ذریعہ کئے گئے معائنے کے دیگر

اس معاہدے کے دائرہ کار میں، ANSR حادثے جمع کرنے والے علاقوں کی شناخت کے قومی منصوبے کی تیاری، حفاظت میں بہتری کے لئے سفارشات جاری کرنے اور ڈرائیوروں کے محفوظ طرز عمل کو اپنانے کے لئے معلومات اور آگاہی مہمات انجام دینے کے ساتھ دو ملین یورو کی سرمایہ کاری کے لئے اقدامات کا ایک سیٹ تیار کرے گا۔

اے این ایس آر کے مطابق، معاہدے میں فراہم کردہ اقدامات پر ہر چھ ماہ بعد نگرانی کی جائے گی، جس میں عملدرآمد کے اشارے اور اہم کارکردگی کے اشارے کے حصول کے شیڈول اور شرح کی نگرانی ہوگی۔

ویژن زیرو 2030 حکمت عملی کی سالانہ مانیٹرنگ رپورٹ سالانہ کی جائے گی، جس میں بریسا آٹوسٹراڈاس اپنی شراکت دے گی۔

لوسا ایجنسی سے بات کرتے ہوئے، بریسا گروپ کی ایگزیکٹو کمیٹی کے صدر، انتونیو پیرس ڈی لیما نے کہا کہ آج دستخط کردہ عزم “ایک ایسے سفر کی پیروی کرتا ہے جس پر برسا نے ہمیشہ تعاون سے پیروی کی ہے” جس کا مقصد موٹر ویز پر حادثات اور اموات کو کم کرنے کے مقصد سے سڑک کی حفاظت کے علاقے میں اداروں کے ساتھ کیا گیا ہے۔

ڈی لیما کے مطابق، بریسا کے ذریعہ رعایت دی گئی شاہراہوں پر حادثات پچھلے 10 سالوں میں 50 فیصد کمی واقع ہوئی ہے اور 2019 کے اعداد و شمار کے مقابلے میں تقریبا 25 فیصد کمی واقع ہوئی ہے، جبکہ دوسری سڑکوں پر تعداد مستحکم ہوگئی ہے ذمہ دار شخص نے

کہا کہ اس کمی کا تعلق اقدامات کے ایک سیٹ سے ہے اور “ان میں سے بہت سے بریسا کی سرمایہ کاری سے

ان اقدامات میں، انہوں نے ان مشینوں پر روشنی ڈرائیور یا ان لوگوں کی حفاظت کرسکتی ہیں جو برسا میں کام کرتے ہیں جب دیکھ بھال کا کام ہوتا ہے، بلائنڈ اسپاٹ کو کم کرنا اور بلائنڈ اسپاٹ میں ریڈار لگانا ہے، کیونکہ زیادہ رفتار موٹر ویز پر حادثات کی بنیادی وجہ رہتی ہے۔

ویژن زیرو 2030 نیشنل روڈ سیفٹی حکمت عملی تین شعبوں میں کام کرنے کا ارادہ رکھتی ہے: رویے اور طرز عمل، قومی اور میونسپل سڑکوں پر سیاہ دھبے اور حادثے کے بعد سے امداد