پوسٹل کے مطابق، اگرچہ ترقی میں ہونے والی نئی گاڑیوں کے لئے بنیادی ضابطہ 6 جولائی 2022 سے پہلے ہی نافذ ہے، جیسا کہ آٹوگیر نے وضاحت کی ہے کہ یہ ذمہ داری 7 جون 2024 سے یورپی یونین میں فروخت ہونے والی تمام مسافر کاروں اور تجارتی مسافر گاڑیوں پر بڑھائی جائے گی۔

یہ بات قابل ذکر ہے کہ ای ڈی آر کی تنصیب نئی کاروں کے لئے خصوصی ہے۔

ای ڈی آ@@

ر کیا ہے اور یہ کیسے کام

کرتا

ہے ایونٹ ڈیٹا ریکارڈر آٹھ لازمی حفاظتی نظاموں میں سے ایک ہے اور اس کا کام حادثے سے پہلے 5 سیکنڈ میں اور اس کے بعد 0.03 سیکنڈ میں اہم ڈیٹا ریکارڈ کرنا ہے۔ جمع کردہ معلومات، فطرت میں گمنام، صرف مخصوص حالات میں محفوظ کی جائے گی، جس سے کسی حادثے کی صورت میں وجوہات اور ذمہ داریوں کا تعین کرنے میں مدد ملتی ہے۔

عام طور پر ایئر بیگ کنٹرول یونٹ میں مربوط، ای ڈی آر ایک چھوٹی سی پورٹیبل بیٹری کا سائز ہوتا ہے اور جب ایئر بیگ اور سیٹ بیلٹ ٹینشنر کام میں آتے ہیں تو خود بخود چالو ہوتا ہے۔ مزید برآں، جب گاڑی کا فعال ہڈ چالو ہوتا ہے یا جب 0.15 سیکنڈ میں 8 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ کی جانبی یا طویل رفتار میں تبدیلی کا پتہ چلتا ہے تو یہ ڈیٹا ریکارڈنگ شروع کرتا ہے۔

اس بات کو اجاگر کرنا ضروری ہے کہ ای ڈی آر تصاویر یا آڈیو ریکارڈ نہیں کرتا ہے، خصوصی طور پر ڈرائیونگ سے متعلق ڈیٹا پر توجہ مرکوز کرتا ہے۔ نگرانی کردہ متغیرات میں رفتار، ایکسلریٹر پریشر، انجن کی رفتار، موڑنے کا زاویہ، بریک ایکشن، اور ایئر بیگ ایکٹیویشن، اور دوسروں کے

اس اقدام کا مقصد سڑک کی حفاظت کو تقویت دینا اور حادثات کی صورت میں زیادہ تفصیلی تجزیہ فراہم کرنا ہے، جس سے محفوظ اور زیادہ ذمہ دار ڈرائیونگ