حکومت نے ایک بیان میں وعدہ کیا ہے، “یہ نئی کراسنگ جنوب سے رابطوں پر ریلوے کے بنیادی ڈھانچے پر صلاحیت کی رکاوٹیں حل کرے گی"۔

ایگزیکٹو سمجھتا ہے کہ یہ نیا بنیادی ڈھانچہ “موجودہ راستوں کے مقابلے میں تقریبا 30 منٹ کی کمی کے ساتھ ساتھ خدمات کی زیادہ تعدد کے ساتھ لزبن اور جنوبی خطے (الینٹیجو اور الگارو) کے مابین ریل خدمات کی مسابقت میں اضافہ کرتا ہے۔”

“یہ لزبن بیریرو محور پر سفر کے وقت کو 10 منٹ اور لزبن سیٹبل محور پر 30 منٹ تک کم کرتا ہے، اور مضافاتی ریل پیش کش (لائنز ڈی سنٹورا، سنٹرا اور ایکسو نورٹی/سول) کو تقویت دینے کی بھی اجازت دیتا ہے۔ آخر میں، یہ غیر محدود ریل فریٹ ٹریفک کی اجازت دیتا ہے “، حکومت کا خیال ہے۔

نیا پل “کیمپو ڈی ٹیرو ڈی الکوچیٹ میں واقع نیو لزبن ہوائی اڈے تک رسائی کے لئے ضروری ہوگا” اور “نیچے ریلوے لائن اور اوپر کی سڑک والے پل کا حل کئی مسائل حل کرتا ہے۔”

“سڑک کا جزو موجودہ کراسنگ (25 ڈی اپریل اور واسکو دا گاما پل) کے تکمیلی ہے جن کی خدمت اور قابل اعتماد کی سطح میں کمی واقع ہوئی ہے۔ ایگزیکٹو کا کہنا ہے کہ یہ لزبن بیریرو راہڈور پر براہ راست رسائی کو بھی تقویت دیتا ہے اور لزبن سے بیریرو-موئٹا مثلث کوئنا تک رسائی کو بہتر بناتا ہے، وقت کی بچت کے ساتھ جو

کچھ معاملات میں 50٪ تک پہنچ جاتی ہے۔

“ریلوے جزو روایتی ریل نیٹ ورک (سنٹورا لائن، الینٹیجو لائن اور نیو لزبن ہوائی اڈے تک رسائی) کا حصہ ہے، جس سے لزبن اور میڈرڈ کے مابین تیز رفتار رابطوں کی اجازت ملتی ہے۔”


اگلے اقدامات کیا ہیں؟

“اس عمل کے اگلے اقدامات ٹی ٹی ٹی ٹی کی خصوصیات سے متعلق مطالعات کی تکمیل اور لزبن میں تین ٹیگس کراسنگز کے لئے ایک نئے مینجمنٹ ماڈل کی تعریف ہیں، جس میں ٹی ٹی ٹی ٹی کی تعمیر شامل ہے۔”

وزیر اعظم لوئس مونٹی نیگرو نے اعلان کیا، حکومت نے ٹی ٹی ٹی ٹی اور لزبن میڈرڈ تیز رفتار ریل لنک کی تعمیر کے لئے مطالعات مکمل کرنے کے لئے انفراسٹرٹوراس ڈی پرتگال (آئی پی) کو حکم دینے کا فیصلہ کیا ہے۔