Mondego移动系统(SMM)的产生是由于需要重新激活科英布拉市Portagem地区的一条铁路线。在这个地区，曾经有一条铁路线，在公路上仍然可见，还有一个车站。现在的目标是将这条线路改造成可以在城市环境中共存的交通工具。

线路

这条线路将由快速公交系统进行循环，车辆将拥有专用车道，以及在所有交叉口的优先通行权，使行程更快，并确保乘客的安全。

运输的路线将从科英布拉最古老的火车站Coimbra-B开始，在Lousã市之后的Serpins结束，这条路线将被称为Lousã线。然而，在该项目中还有一条线路，将通往科英布拉大学医院（HUC），即所谓的医院线。

Lousã线

Lousã线将是最长的线路。该线将被分为两个服务。城市服务和郊区服务。城市服务指的是科英布拉市内的路线，从科英布拉B火车站开始，到Vale das Flores结束。在这条路线之后，路线会经过科英布拉的郊区，在Serpins结束。在2009年至2012年期间，对基础设施进行了改进，同时对线路进行了重组，改变了旧车站的位置，并对道路进行了改造，以便未来地铁巴士的通行。在这条线路的发展中，目前工程的重点是适应地铁巴士的路段，并且正在进行招标，以适应Portagem和Coimbra-B之间的路线。

医院线

对于医院线，所进行的工作是不同的。该线将在未来的 "Aeminium/Loja do Cidadão "站与Lousã线连接。为了该线的运行，地铁巴士必须穿过科英布拉市中心，因此一些建筑将被拆除，主要是在Rua da Sofia。

工程数字

地铁巴士线路总长42公里，将通过两条线路将三个城市联合起来。总共有41个站点，其中32个包含在Lousã线上。修建了7条隧道，以及13座桥梁。据估计，地铁公交的流通将在2024年开始。

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Deeply in love with music and with a guilty pleasure in criminal cases, Bruno G. Santos decided to study Journalism and Communication, hoping to combine both passions into writing. The journalist is also a passionate traveller who likes to write about other cultures and discover the various hidden gems from Portugal and the world. Press card: 8463. 

Bruno G. Santos