Il Sistema di Mobilità Mondego (SMM) è nato dalla necessità di riattivare una linea ferroviaria nella zona di Portagem, nella città di Coimbra. In questa zona, una volta c'era una linea ferroviaria, ancora visibile sulla strada, così come una stazione. L'obiettivo ora sarebbe quello di adattare questo percorso per un trasporto che possa coesistere nell'ambiente urbano.

Il circuito

Il circuito sarebbe realizzato con circolazione Bus Rapid Transit, dove il veicolo avrebbe corsie esclusive, così come la priorità di passaggio in tutti gli incroci, rendendo il viaggio più veloce e garantendo la sicurezza dei passeggeri.

Il tragitto da percorrere con il trasporto inizierebbe a Coimbra-B, la più antica stazione ferroviaria di Coimbra e finirebbe a Serpins, dopo il comune di Lousã, su quella che sarebbe chiamata la linea Lousã. Tuttavia, c'è un'altra linea nel progetto che andrebbe agli Ospedali Universitari di Coimbra (HUC), sulla cosiddetta Linea dell'Ospedale.

Linea Lousã

La linea Lousã sarebbe la più lunga. La linea sarebbe divisa in due servizi: Servizi Urbani e Servizi Suburbani. I Servizi Urbani si riferiscono al percorso all'interno della città di Coimbra, partendo dalla stazione ferroviaria Coimbra-B e terminando a Vale das Flores. Dopo questo percorso, il percorso passava alla periferia di Coimbra, finendo a Serpins. Tra il 2009 e il 2012 sono stati apportati miglioramenti alle infrastrutture e la linea è stata ristrutturata, cambiando le posizioni delle vecchie stazioni e adattando la strada per il futuro passaggio del Metrobus. Nello sviluppo di questa linea, i lavori sono attualmente concentrati sull'adattamento delle sezioni al Metrobus ed è in corso una gara d'appalto per adattare il percorso tra Portagem e Coimbra-B.

Linea Ospedale

Per la Linea dell'Ospedale, il lavoro svolto è diverso. La linea si collegherà con la linea Lousã alla futura stazione "Aeminium/Loja do Cidadão". Per il funzionamento della linea, il Metrobus dovrà attraversare il centro di Coimbra, quindi alcuni edifici saranno decostruiti, soprattutto in Rua da Sofia.

I lavori in cifre

In totale, la linea Metrobus totalizzerà 42 chilometri, che uniranno tre comuni, attraverso due linee. In totale, ci sono state 41 fermate, 32 delle quali sono incluse nella linea Lousã. Sono state costruite sette gallerie e 13 ponti. Si stima che la circolazione del Metrobus inizierà nel 2024.

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Deeply in love with music and with a guilty pleasure in criminal cases, Bruno G. Santos decided to study Journalism and Communication, hoping to combine both passions into writing. The journalist is also a passionate traveller who likes to write about other cultures and discover the various hidden gems from Portugal and the world. Press card: 8463. 

Bruno G. Santos