由米格尔-科埃略（Miguel Coelho，PS）担任主席的教区委员会在一份声明中表示："马达莱纳街的坍塌迫在眉睫，而里斯本市议会的现任行政长官却坚持'表面上在做'，但实际上却没有采取任何措施来解决这一问题"。

在声明中，教区委员会承认 "关闭普拉塔街的交通是一个正确的决定"，但警告说，"如果没有配套的战略和对交通模式的根本性改变，这将只是一个宣传性的措施"。

声明中写道，里斯本市政厅 "不顾 "教区委员会 "就马达莱纳街超载问题提出的所有警告、替代解决方案和事实"，"自普拉塔街对道路交通关闭以来，坚持维持这条道路的交通流量"。

委员会指出："每天平均有 6000 辆车（包括公共汽车和其他重型车辆）在马达莱纳街行驶"，"这些车辆每天都在污染环境、制造过量噪音、限制交通以及商业和住房的进出"，影响行人通行，"在所有人的眼中，道路基础设施很快就会遭到破坏"。

考虑到 "马达莱纳街的交通、建筑的保护和市民的安全都受到了影响"，教区委员会表示，它 "惊讶地 "欢迎商会副主席提供的信息，即马达莱纳街 "每天将容纳多达 8000 辆车"。

"只要关注一下这条街道人行道加速退化的情况，就会意识到支持这一想法是多么荒谬。教区委员会以书面形式向市政当局通报了这条路的退化情况，特别是由于破洞和塌陷而造成的危险"，说明中强调了这一点。

上周，应里斯本商会副会长米格尔-科埃略（Miguel Coelho）的邀请，负责交通事务的菲利佩-阿纳科雷塔-科雷亚（CDS-PP）"现场确认了所发信息的真实性，确保在实地进行快速干预，但没有解决任何问题"，教区委员会补充道。