"Sttamp 在一份声明中警告说："[......]由于迄今为止尚未有任何谈判进展可以取消罢工，如果罢工真的发生，必将对国家机场，特别是波尔图和里斯本机场造成严重制约，其影响目前完全无法预测。

即便如此，该工会仍保证，所有由SPdH（葡萄牙装卸服务公司）协助的航空公司（如TAP）运营的航班都将出现延误和 "大量航班取消"。

Sttamp 还建议计划在罢工期间出行的乘客向各自航空公司的服务部门确认行程。

根据上周发布的通知，SPdH（Groundforce）装卸公司的工人要求在 8 月 31 日和 9 月 1 日举行罢工，以抗议低工资和其他要求。

Sttamp 发布的罢工通知涉及所有国家机场，"从 2024 年 8 月 31 日零时起至 2024 年 9 月 1 日午夜"。

罢工的目的是反对 "底薪低于国家最低工资标准"，同时抗议 "系统性地使用临时就业机构的工人 "和 "违反现行法律限制的加班"。

Sttamp 还为罢工辩解说，"无论削弱公司的原因或起源是什么，""买单的永远是工人"。

根据通知，"工人们将确保设备和设施的安全和维护所需的服务 "以及 "提供满足基本社会需求所必需的最低服务"。

孟席斯航空公司于 6 月宣布完成收购葡萄牙 Groundforce 公司 50.1% 的股份，这距离宣布新股东入股协议的时间（2023 年 3 月）已过去一年多。

2021 年，TAP 申请 Groundforce 破产，在此过程中，临时债权人名单显示，当时的债务约为 1.54 亿欧元。随后，根据计划，确认的债务为 1.362 亿欧元。

孟席斯计划向 Groundforce 初期投资 1250 万欧元。

卢萨联系了 TAP 公司，以了解罢工的预期影响，目前正在等待答复。

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