“[Die Regeringsraad] het besluit om nie voort te gaan met die privatiseringsproses van Azores Airlines nie weens die beduidende verandering in die ekonomiese en finansiële toestande wat in ag geneem is in die aanvanklike assessering van die maatskappy. Die huidige privatiseringsproses van Azores Airlines word dus gekanselleer,” het die vise-president van die streekregering van die Azore (PSD/CDS-PP/PPM), Ar

tur Lima aangekondig.

Die goewerneur het in Angra do Heroísmo, op die eiland Terceira, gepraat en die verklaring van die Regeringsraad gelees wat vandag vergader het, via videokonferensie.

Aan die begin van April het die jurie vir die openbare tender vir die privatisering van Azores Airlines die finale verslag gelewer en die besluit gehandhaaf om slegs een mededinger te aanvaar, maar het besprekings erken oor die vermoë van die NewTour/MS Aviation -konsortium om die maatskappy se lewensvatbaarheid te verseker.

Die direksie van direkteure van die SATA-groep, onder leiding van Teresa Gonçalves, wat sedertdien bedank het, het “voorbehoue oor die NewTour MS Aviation -konsortium en die beperkings van die mededinger” uitgespreek in die mening wat aan die streekregering gestuur is.

Volgens Artur Lima is die besluit om die kompetisie te kanselleer geneem met inagneming van 'n assessering van die SATA-groeplugredery, uitgevoer deur 'n konsultant, wat dit nou op 'n waarde van “meer as 20 miljoen euro” plaas, toe dit aan die begin van die proses op ses miljoen gewaardeer is.

“Die beste belang van die Outonome Streek van die Azore in die lig van 'n maatskappy wat vandag meer waardevol is, is om hierdie privatiseringsproses te kanselleer en 'n nuwe privatiseringsproses te begin, met hierdie nuwe waarde van 20 miljoen euro, in plaas van ses miljoen euro,” het hy daarop gewys.

“Dit is in werklikheid 'n voldoende geldige argument wat in die spesifikasies voorsiening gemaak word”, versterk hy.

Vra of voorbehoue oor die mededingende konsortium ook op die besluit ingeweeg het, het die vise-president van die streekregering nee gesê.

“Die argument wat die regering gebruik om hierdie privatiseringsproses te kanselleer, is om die openbare belang van die Outonome Streek van die Azores en Azores Airlines te verdedig [...]. Dit is die argument wat die regering gebruik om dit te kanselleer, al die ander wat bespreek is, was nie relevant nie,” het hy uitgelig.

Artur Lima onthou dat die streek tot 2025 het om die privatiseringsproses van Azores Airlines te voltooi, soos ooreengekom met die Europese Kommissie, dus sal dit binnekort 'n nuwe tender bekendstel.

“Ons het tyd om 'n nuwe privatiseringtender te begin, en aangesien ons tyd het en ons 'n meer waardevolle maatskappy het, kan ons 'n beter privatiseringtender begin, wat die Azore beter verdedig en die belange van die Azore dien,” het hy onthul.

“Ons sal binnekort met die nuwe privatiseringsproses van Azores Airlines begin, ek kan nie presies die sperdatum sê nie, maar ons het nog tyd daarvoor”, het hy bygevoeg en beklemtoon dat “die enigste manier om die maatskappy te red, natuurlik is om dit te privatiseer vir kapitaalinspuiting”.

Die regeringsamptenaar het ook verwerp dat die bekendstelling van 'n nuwe kompetisie 'n 'terugslag' in die proses is, en beweer dat die uitvoerende hoof “skade sou doen as hy nie voordeel trek uit hierdie toevoegde waarde nie”.