"Der Regierungsrat hat beschlossen, den Privatisierungsprozess von Azores Airlines nicht fortzusetzen, da sich die wirtschaftlichen und finanziellen Bedingungen, die bei der ursprünglichen Bewertung des Unternehmens berücksichtigt wurden, erheblich verändert haben. Der laufende Privatisierungsprozess von Azores Airlines wird daher abgebrochen", erklärte der Vizepräsident der Regionalregierung der Azoren (PSD/CDS-PP/PPM), Artur Lima.

Der Gouverneur sprach in Angra do Heroísmo auf der Insel Terceira und verlas die Erklärung des Regierungsrates, der heute per Videokonferenz tagte.

Anfang April hatte die Jury der öffentlichen Ausschreibung zur Privatisierung von Azores Airlines ihren Abschlussbericht vorgelegt und die Entscheidung aufrechterhalten, nur einen Mitbewerber zuzulassen, jedoch Vorbehalte hinsichtlich der Fähigkeit des Konsortiums Newtour/MS Aviation eingeräumt, die Rentabilität des Unternehmens zu gewährleisten.

Der Verwaltungsrat der SATA-Gruppe unter der Leitung von Teresa Gonçalves, die inzwischen zurückgetreten ist, äußerte in der Stellungnahme an die Regionalregierung "Vorbehalte gegenüber dem Konsortium NewTour MS Aviation und die Einschränkungen des Wettbewerbers".

Laut Artur Lima wurde die Entscheidung, den Wettbewerb zu annullieren, unter Berücksichtigung einer von einem Berater durchgeführten Bewertung der Fluggesellschaft der SATA-Gruppe getroffen, die diese nun mit einem Wert von "mehr als 20 Millionen Euro" ansetzt, während sie zu Beginn des Prozesses mit sechs Millionen bewertet wurde.

"Das beste Interesse der Autonomen Region der Azoren angesichts eines Unternehmens, das heute wertvoller und robuster ist, besteht darin, diesen Privatisierungsprozess abzubrechen und einen neuen Privatisierungsprozess zu beginnen, mit diesem neuen Wert von 20 Millionen Euro anstelle von sechs Millionen Euro", betonte er.

"Dies ist ein hinreichend stichhaltiges Argument, das in der Tat im Lastenheft vorgesehen ist", bekräftigte er.

Auf die Frage, ob auch Vorbehalte gegenüber dem konkurrierenden Konsortium in die Entscheidung eingeflossen seien, verneinte der Vizepräsident der Regionalregierung.

"Das Argument, das die Regierung anführt, um diesen Privatisierungsprozess abzubrechen, ist die Verteidigung des öffentlichen Interesses der Autonomen Region der Azoren und von Azores Airlines [...]. Das ist das Argument, das die Regierung anführt, um die Privatisierung rückgängig zu machen, alle anderen diskutierten Argumente sind nicht relevant", betonte er.

Artur Lima erinnerte daran, dass die Region, wie mit der Europäischen Kommission vereinbart, bis 2025 Zeit hat, um den Privatisierungsprozess von Azores Airlines abzuschließen, so dass sie bald eine neue Ausschreibung starten wird.

"Wir haben Zeit, eine neue Privatisierungsausschreibung zu starten, und da wir Zeit haben und ein wertvolleres Unternehmen haben, können wir eine bessere Privatisierungsausschreibung starten, die die Azoren besser verteidigt und den Interessen der Azoren dient", erklärte er.

"Wir werden bald mit dem neuen Privatisierungsprozess von Azores Airlines beginnen, ich kann keine genaue Frist nennen, aber wir haben noch etwas Zeit dafür", fügte er hinzu und betonte, dass "der einzige Weg, die Gesellschaft zu retten, natürlich die Privatisierung mit einer Kapitalzufuhr ist".

Der Regierungsbeamte wies auch zurück, dass die Einleitung eines neuen Wettbewerbs ein "Rückschlag" in dem Prozess sei, und behauptete, dass die Exekutive "Schaden anrichten würde, wenn sie diesen Mehrwert nicht nutzen würde".