تم الاتفاق على إعادة إنشاء خدمة الركاب بين IP و CP - Comboios de Portugal، كما تقول IP في بيان.

وتتوقع الشركة أن «يتم الانتهاء من أعمال استبدال كابلات الإشارات على المعابر المستوية بحلول نهاية هذا الشهر، مما يسمح بتشغيل قسم مالفيرا - توريس فيدراس»، كجزء من أعمال التحديث والكهرباء للخط.

تقدر IP أيضًا أن إعادة فتح القطارات بين مالفيرا وميليكاس (بلدية سينترا) «يمكن أن تحدث خلال شهر فبراير»، مع مراعاة «مدى الضرر في محطة ميليكاس».

حتى يتم إعادة تشغيل القطار على طول الخط بأكمله، سيتم توفير النقل البري البديل.

في أبريل، وبسبب أعمال التحديث على الخط الغربي، تم تعليق حركة السكك الحديدية بين ميليكاس - توريس فيدراس، «للسماح بتنفيذ العمل في نفق ساباتاريا»، في بلدية سوبرال دي مونتي أغراكو.

كان من المتوقع أن يستمر التعليق أربعة أشهر ولكن تم تمديده بسبب حالات غير متوقعة أثناء أعمال النفق.

ينقسم مشروع تحديث الخط الغربي (سينترا/فيجويرا دا فوز) إلى مشروعين، الأول هو كهربة وتحديث القسم بين ميرا سينترا ميليكاس وتوريس فيدراس، باستثمار قدره 61.7 مليون يورو.

والثاني يتمثل في تحديث وكهربة القسم بين توريس فيدراس وكالداس دا راينها، بميزانية قدرها 40 مليون يورو.

ومع ذلك، فإن الاستثمار العالمي يبلغ 160 مليون يورو، بما في ذلك المصادرات، وفقًا للشركة.