הקמתו מחדש של שירות הנוסעים הוסכם בין IP ל- CP - Comboios de Portugal, אומר IP בהצהרה.

החברה צופה כי "עבודות ההחלפה בכבלי האיתות במעברי המפלס יושלמו עד סוף החודש, מה שיאפשר להפעיל את קטע Malveira - Torres Vedras", כחלק מעבודות המודרניזציה והחשמל של הקו.

IP מעריכה גם כי פתיחה מחודשת של רכבות בין מלווירה למלצאס (עיריית סינטרה) "עלולה להתרחש במהלך חודש פברואר", תוך התחשבות ב"היקף הנזק בתחנת מלצ'אס".

עד שתקום מחדש את זרימת הרכבות לאורך כל הקו, תחבורה כבישית חלופית תהיה זמינה.

באפריל, עקב עבודות המודרניזציה בקו המערבי, הופסקה זרימת הרכבת בין מלצ'אס - טורס ודרס, "כדי לאפשר ביצוע עבודות במנהרת ספאטריה", בעיריית סוברל דה מונטה אגרסו.

ההשעיה הייתה אמורה להימשך ארבעה חודשים אך הוארכה בשל מצבים בלתי צפויים במהלך עבודות המנהרה.

פרויקט המודרניזציה של הקו המערבי (Sintra/Figueira da Foz) מחולק לשני פרויקטים, הראשון הוא החשמול והמודרניזציה של הקטע בין מירה סינטרה-מלצ'אס וטורס ודראס, בהשקעה של 61.7 מיליון יורו.

השני מורכב מהמודרניזציה והחשמל של הקטע בין טורס ודרס לקלדס דה ריינה, שתוקצב ב -40 מיליון יורו.

עם זאת, ההשקעה העולמית היא 160 מיליון יורו, כולל הפקעות, על פי החברה.