"Sanoisin, että viiden, kuuden tai seitsemän vuoden kuluessa voimme ajatella maarakennustöitä ja hankkia liikkuvaa kalustoa", Miguel Pinto Luz totesi.

Hallituksen virkamies puhui tiedotusvälineille Setúbalin alueella sijaitsevan Almadan kunnanvaltuuston, Lissabonin metropolihallituksen ja TML:n (Transportes Metropolitanos de Lisboa) allekirjoittaman pöytäkirjan allekirjoittamisen yhteydessä. Pöytäkirja koskee metron laajentamista Costa da Caparicaan ja Trafariaan sekä Santo Antónion ja São Joãon kautta kulkevaan metroon.

Tällä uudella osuudella, joka lisää nykyistä verkkoa noin 6,6 kilometriä ja mahdollistaa suoran yhteyden jokiliikenteeseen, pyritään vähentämään riippuvuutta yksilöllisestä liikenteestä ja vastaamaan näin Portugalin sitoumukseen saavuttaa hiilineutraalius vuonna 2050.

"Tänään emme käynnistäneet Metro Sul do Tejon liikennöintiä, vaan tutkimuksia, ja aiomme esittää nämä tutkimukset seuraavien kolmen vuoden aikana", ja mukaan on sisällytetty investoinnin arvo, Miguel Pinto Luz sanoi.

Infrastruktuuri- ja asuntoministerin mukaan hallituksella on integroiva visio kahden rannan kaupungista, jota ei voida kehittää vain pohjoisrannalla.

"Toteutetaan nyt nämä tutkimukset tiukasti, jotta ei ole minkäänlaista epäilystä, jotta kaikki poliittiset toimijat eivät tulevaisuudessa tule kumoamaan sitä, mitä suuri laaja yksimielisyys on tänään määrittämässä", hän selitti.