Viitaten vuoden 2023 sisäisen turvallisuuden vuosikertomukseen (RASI) entinen ministeri sanoi, että "ilmoitettuja rikoksia oli 45 388 vähemmän kuin vuonna 2003". Ja 4 408 rikosta vähemmän kuin vuonna 2013".

José Luís Carneiro puhui Porto com Porto -kansalaisliikkeen järjestämän ensimmäisen aloitteen avajaisissa. Aloitteen puheenjohtajana toimii António Araújo, jota on pidetty mahdollisena ehdokkaana Porton kaupunginvaltuustoon.

Entinen sosialistiministeri kutsuttiin käsittelemään turvallisuuskysymystä, jota pidetään liikkuvuuden ja kaupunkisuunnittelun ohella yhtenä Porton asukkaiden suurimmista huolenaiheista.

José Luís Carneiro sanoi, että myös Porton piirin osalta on mahdollista nähdä "samanlainen kuva" kuin kansallisella tasolla.

"Vuonna 2003 ilmoitettiin 68 513 rikosta. Vuonna 2013 niitä oli 62 668 eli 5845 vähemmän kuin kymmenen vuotta aiemmin. Vuonna 2023 ilmoitettuja rikoksia oli 55 730. Se on 6938 ilmoitettua rikosta vähemmän kuin vuonna 2013. Näin ollen: Porton alueella oli 12 783 ilmoitettua rikosta vähemmän kuin kaksikymmentä vuotta aiemmin. Ja 6 938 vähemmän kuin kymmenen vuotta aiemmin", hän huomautti.

Hän totesi, että sama pätee Porton kuntaan, joka on edelleen "turvallinen kunta".

Luvut osoittavat, että vuonna 2023 "ilmoitettuja rikoksia oli vähemmän kuin vuonna 2013 ja vähemmän kuin vuonna 2003". Vuonna 2003 ilmoitettuja rikoksia oli 17 463. Vuonna 2013 niitä oli 15 638. Vuonna 2023 niitä on 14 552. Toisin sanoen: vuonna 2023 Porton kunnassa oli 2 911 rikosta vähemmän kuin vuonna 2003. Rikoksia oli 1 086 vähemmän kuin vuonna 2013", hän sanoi.

"Nämä luvut ovat vieläkin yllättävämpiä, jos otetaan huomioon, että maassa, Porton alueella ja kunnassa on tapahtunut erittäin merkittävä kasvu matkailijoiden määrässä, mikä on merkinnyt suurempaa matkailijavirtaa kaupunkiin, julkisiin tiloihimme, ravintoloihimme, hotelleihimme ja rannoillemme", hän korosti.

"Katsokaamme näitä lukuja Porton pääkaupunkiseudun (AMP) osalta: vuonna 2013 hotelleissa oli 3,3 miljoonaa yöpymistä, vuonna 2023 kahdeksan miljoonaa. Porton kunnassa oli kaksi miljoonaa yöpymistä vuonna 2013 ja 5,9 miljoonaa vuonna 2023 (INE). Tämä osoittaa selvästi, millaisia vaatimuksia eri julkisille, yhteiskunnallisille ja yksityisille tahoille asetetaan päätöksenteon eri tasoilla", hän lisäsi.

Samoin kävi hänen mukaansa "maahanmuuttajien määrän kasvulle, jotka nykyään vastaavat talousrakenteen, väestörakenteen nuorentamisen ja valtion sosiaalisten toimintojen kestävyyden tarpeisiin".

Vuonna 2011 heidän osuutensa väestöstä oli 3,20 prosenttia (6 993 ulkomaalaista yhteensä 230 596 Porton asukkaasta), vuonna 2021 heidän osuutensa väestöstä on 8,10 prosenttia (14 497 ulkomaalaista yhteensä 217 299 Porton asukkaasta).

Liikenneturvallisuus

Tieliikenneturvallisuuden osalta hän totesi, että noin 70 prosenttia kaikista uhreista ja 75 prosenttia onnettomuuksista tapahtui kunnan hallinnassa olevalla tieverkolla.

Noin 57 prosenttia Porton kaupungissa kirjatuista onnettomuuksista tapahtui vain kahdellakymmenellä tiellä, mukaan lukien Via de Cintura Interna (114, 21,9 %), Circunvalação (110, 32,7 %), Avenida da AEP (26, 35,2 %) ja Boavista (25, 35,2 %).

Sen vuoksi "liikenneturvallisuuden parantamisen ja turvallisen liikkumisen varmistamisen näillä teillä on edelleen oltava ensisijainen tavoite".

António Luís Carneiro totesi myös, että turvallisuuden parantaminen edellyttää maailmanlaajuista, systeemistä, moniulotteista ja integroitua poliittista näkökulmaa, joka on suunniteltu ja toteutettu hallinnon eri tasoilla tehtävällä yhteisellä ja vahvistetulla yhteistyöllä.

Siksi, hän muistutti, "vuosien 2018 ja 2023 välisenä aikana hyväksyimme ja parhaillaan toteutetaan ja kehitämme kolmea integroitua strategiaa, joilla pyritään edistämään sekä rakenteellista turvallisuutta että suojaavaa turvallisuutta: yhdennetty ennaltaehkäisevä pelastuspalvelustrategia (EIPCP), yhdennetty kaupunkien turvallisuusstrategia (EISU) ja yhdennetty kansallinen liikenneturvallisuusstrategia (EISR - Vision Zero)".

Pohjimmiltaan kyse on täydellisemmän kansalaisuuden edistämisestä. Hän lisäsi, että kansalaisilla on paremmat valmiudet kohdata pelastuspalvelu- ja liikenneturvallisuusriskit mutta myös diagnosoida sosiaalisten häiriöiden ja rikollisuuden syitä ja toimia niiden suhteen.