Посилаючись на Щорічний звіт про внутрішню безпеку (RASI) за 2023 рік, колишній міністр заявив, що "було зареєстровано на 45 388 злочинів менше, ніж у 2003 році. І на 4 408 злочинів менше, ніж у 2013 році".

Жозе Луїш Карнейро виступав на відкритті першої ініціативи, організованої громадським рухом Porto com Porto, який очолює Антоніу Араужо, що розглядається як потенційний кандидат до міської ради Порту.

Колишній соціалістичний міністр був запрошений для обговорення питання безпеки, яке вважається однією з найбільш актуальних проблем для мешканців Порту, поряд з питаннями мобільності та міського планування.

Жозе Луїс Карнейро зазначив, що в районі Порту також можна побачити "подібну картину" до загальнонаціональної.

"У 2003 році було зареєстровано 68 513 злочинів. У 2013 році - 62 668, тобто на 5 845 менше, ніж десятьма роками раніше. У 2023 році було зареєстровано 55 730 злочинів. Тобто на 6 938 злочинів менше, ніж у 2013 році. Отже: у районі Порту було зареєстровано на 12 783 злочини менше, ніж двадцять років тому. І на 6 938 менше, ніж десять років тому", - зазначив він.

Він заявив, що те ж саме стосується муніципалітету Порту, який продовжує залишатися "безпечним муніципалітетом".

Цифри свідчать про те, що в 2023 році було зареєстровано "менше злочинів, ніж у 2013 році, і менше, ніж у 2003 році. У 2003 році було зареєстровано 17 463 злочини. У 2013 році - 15 638. У 2023 році - 14 552. Іншими словами: у 2023 році в муніципалітеті Порту було скоєно на 2 911 злочинів менше, ніж у 2003 році. На 1 086 злочинів менше, ніж у 2013 році", - сказав він.

"Ці цифри є ще більш дивовижними, якщо взяти до уваги, що в країні, районі та муніципалітеті Порту спостерігається дуже значне збільшення кількості туристів, що означає більший потік туристів до міста, в наші громадські місця, ресторани, готелі та пляжі", - підкреслив він.

"Давайте подивимося на ці цифри для столичної агломерації Порту (AMP): у 2013 році було зафіксовано 3,3 мільйона ночівель у готелях; у 2023 році - вісім мільйонів. У муніципалітеті Порту було два мільйони ночівель у 2013 році та 5,9 мільйона у 2023 році (INE). Це чітко показує вимоги, які ставляться до різних суб'єктів, державних, громадських і приватних, на різних рівнях прийняття рішень", - додав він.

Те ж саме, за його словами, відбувається і зі "зростанням кількості іммігрантів, які сьогодні відповідають на потреби економічної структури, демографічного омолодження і стійкості соціальних функцій держави".

У 2011 році вони становили 3,20% населення (6 993 іноземці з 230 596 жителів Порту), у 2021 році - 8,10% населення (14 497 іноземців з 217 299 жителів Порту).

Безпека дорожнього руху

Що стосується безпеки дорожнього руху, він повідомив, що близько 70% всіх жертв і 75% аварій сталися на дорожній мережі, що знаходиться в муніципальному управлінні.

Близько 57% аварій, зареєстрованих у місті Порту, сталися лише на двадцяти дорогах, включаючи Via de Cintura Interna (114, 21,9%), Circunvalação (110, 32,7%), Avenida da AEP (26, 35,2%) та Boavista (25, 35,2%).

Тому "вирішення питань безпеки дорожнього руху та забезпечення безпечної мобільності на цих дорогах має і надалі залишатися пріоритетом".

Антоніу Луїс Карнейро також стверджує, що вирішення проблеми безпеки вимагає прийняття глобальної, системної, багатовимірної та інтегрованої політичної перспективи, розробленої та впровадженої на основі спільної та посиленої співпраці на різних рівнях управління.

Тому, нагадав він, "між 2018 і 2023 роками ми затвердили і наразі впроваджуємо та розробляємо три інтегровані стратегії, які спрямовані на просування як структурної безпеки, так і захисної безпеки: Інтегрована превентивна стратегія цивільного захисту (EIPCP), Інтегрована стратегія міської безпеки (EISU) та Інтегрована національна стратегія безпеки дорожнього руху (EISR - Vision Zero)".

По суті, "йдеться про сприяння формуванню більш повноцінного громадянства. Краще підготовленого до протистояння ризикам у сфері цивільного захисту та безпеки дорожнього руху, а також до діагностування та усунення причин соціальних потрясінь і злочинності", - додав він.