La position du maire de Lisbonne a été exprimée aux journalistes avant une réunion publique pour discuter des conséquences de l'augmentation de la capacité de l'aéroport Humberto Delgado.

"Il faudra des années avant d'avoir un nouvel aéroport à Alcochete et des travaux devront être effectués sur cet aéroport [Humberto Delgado]. Nous avons un aéroport qui déborde. En tant que maire, je veux limiter le nombre de vols. Je ne veux pas de perturbations. D'un autre côté, notre économie et le tourisme sont importants pour Lisbonne. C'est l'équilibre que nous devrons atteindre", a-t-il souligné.

La discussion sur l'augmentation de la capacité de l'aéroport Humberto Delgado aura lieu aujourd'hui à 15 heures dans la salle des archives du conseil municipal de Lisbonne et fait suite à une demande du parti socialiste. Plusieurs entités invitées, dont l'Agence portugaise de l'environnement, devraient assister à cette réunion publique.

Le conseil du Parti socialiste, qui a organisé la réunion, a indiqué qu'"environ 100 000 personnes vivent dans les paroisses adjacentes à l'aéroport et sont déjà soumises à des impacts négatifs en termes de bruit, de pollution et de congestion du trafic".

"Même avant toute augmentation de la capacité de l'aéroport, Lisbonne est déjà la deuxième capitale européenne dont le plus grand nombre d'habitants est exposé au bruit des avions", ont souligné les socialistes.

Pour participer à la discussion, le conseil a invité, sur proposition du PS, l'Agence portugaise de l'environnement (APA), le Conseil national pour l'environnement et le développement durable (CNADS), Zero - Sustainable Land System Association, GEOTA - Study Group on Territorial Planning and Environment, la Ligue pour la protection de la nature (LPN) et le mouvement Living in Lisbon.

Les autres partis politiques représentés au conseil - PSD/CDS, PCP, Cidadãos Por Lisboa (élu par la coalition PS/Livre), Livre et BE - peuvent indiquer d'autres entités, le parti Bloco de Esquerda invitant la plateforme civique "Aeroporto fora, Lisboa melhor" (Aéroport dehors, Lisbonne améliore), qui exige la fin des vols de nuit et le respect de la loi générale sur le bruit depuis 2022.

Indemnisation

En mai, la direction du PSD/CDS-PP a présenté une motion pour que la municipalité soit indemnisée pour l'augmentation temporaire de la capacité de l'aéroport et pour exiger que le concessionnaire "minimise immédiatement les impacts de l'exploitation" de l'infrastructure, mais la proposition a été rejetée, l'opposition votant contre.

A cette époque, en plus de la motion du PS, le CML a approuvé (le PSD/CDS votant contre) la motion du PCP "Pour la construction immédiate du nouvel aéroport de Lisbonne. Pour la fermeture de Portela", arguant que la décision de construire le nouvel aéroport sur le terrain de l'actuel champ de tir d'Alcochete "doit être mise en œuvre le plus rapidement possible" et que "toute augmentation du trafic à l'aéroport Humberto Delgado doit être rejetée d'emblée, ainsi que les travaux d'agrandissement qui le rendraient viable".

Les communistes ont défendu la "suppression immédiate des vols de nuit", comme demandé précédemment par le CML, qui a été approuvée, le PS votant contre et les autres partis votant pour. Une partie de la motion du BE "Pour la non-augmentation des mouvements par heure et la fermeture progressive de l'aéroport Humberto Delgado" a également été rendue viable, avec les votes contre du PSD/CDS-PP, pour demander au gouvernement "de ne pas augmenter le nombre de mouvements par heure" dans l'infrastructure actuelle.