הפרלמנט דוחה הצעות לצמצום או ביטול אגרה

עם זאת, אסיפת הרפובליקה, שנפגשה במליאה, אישרה את אחת משלוש נקודות ההצעה שהציגה ה- PSD ליישום, "כעניין של דחיפות", של מערכת הנחות הצפויה לרכבים חשמליים ולא מזהמים.

בטיוטת ההחלטה, הסוציאל-דמוקרטים המליצו לממשלה "לעמוד במה שאושר בתקציב המדינה ולהחיל הנחה אפקטיבית של 50% על שיעורי האגרה בשטחים הפנימיים".

חשבונות 10 של PCP לחיסול אגרה בכבישים 25 (A25), A28, A29, A41, A42, A4, A13, A22, A23 ו- A24 ואת הצעת החוק מ Chega אשר הגן על יישום תוכנית של פטור הדרגתי מתשלום האגרה נכשלו.

הרפורמה ביוני

ה- PS כבר הודיעה, ביום חמישי (יום הדיון), כי תצביע נגד כל ההצעות הנוגעות לאגרה וטענה כי הממשלה תציג רפורמה להפחתת התעריפים עד יוני.

המנהיג הפרלמנטרי של PS, יוריקו Brilhante Dias, נזכר כי הערך של אגרה על כבישים מהירים כבר ירידה תחת הממשלות הסוציאליסטיות והאשים את הסוציאל-דמוקרטים של "אופורטוניזם פוליטי".

"אוכלוסיות הפנים של פורטוגל יודעות שהיום הן משלמות אגרה מכיוון שה- PSD דרש זאת במשא ומתן של PEC [תוכנית יציבות וצמיחה] III", אמר הסגן הסוציאליסטי והתעקש כי "ה- PS היא המפלגה שרוצה להפחית אגרה".

בתגובה, סגן הסוציאל-דמוקרט חואקים מירנדה סרמנטו ייחס לסוציאליסטים את האחריות להכנסת אגרה ב- SCUT לשעבר, בהתחשב בכך שהם "חוזים הרסניים".

הסגן הקומוניסטי ברונו דיאס הדגיש כי חילופי ההאשמות בין PS ל- PSD מדגימים כי שניהם היו אחראים להכנסת אגרה, ומסמנים "התכנסות" כדי לשמור עליהם.

סגן צ'גה, פדרו פינטו, האשים את ה- PS בשקר לפורטוגלים, ונזכר כי ערך האגרה עלה ב -1 בינואר.