"מכ"מים למעשה תורמים להפחתת המהירות. במקומות אלה הופחת מספר התאונות עם הקורבנות ב -36% וההרוגים פחתו ב -74%. יש קשר ברור בין קיומן של מצלמות מהירות, ירידת המהירות ושיעור התאונות. מה שאנחנו מקווים הוא שהרדארים הללו יתרמו גם להצלת חייהם של אנשים שנוסעים בכבישים שלנו ", אומר נשיא הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים (ANSR), רוי

ריביירו.

12 מכ"מי המהירות הממוצעים יפקחו על הכבישים המהירים A1 (סנטארם ומילהדה), A3 (בראגה וטרופה), A25 (אגודה) ו- A42 (פאסוס דה פריירה), בנתיבים המשלימים IC2 (לורס וריו מאיור) ו- IC19 (סינטרה) ובכבישים הלאומיים EN10 (מונטיג'ו ווילה פרנקה דה שירה), EN109 (פיגואיירה דה פוז) ו- EN211 (מרקו דה קנאבס).


25 מצלמות המהירות הנותרות נועדו למדוד מהירות מיידית ופעילותן תתמקד בכבישים לאומיים.

בין המיקומים הנשלטים נכון להיום הם: A1 (שניים בוילה נובה דה גאיה), A2 (אלבופיירה), A44 (וילה נובה דה גאיה), A7 (שניים בגווימאראס), EN101 (גימאראס), EN103 (ברסלוס), EN105 (סנטו טירסו), EN109 (פיגרה דה פוז), EN119 (בנבנטה), EN125 (פארו), EN14 (מאיה), EN18 (בלמונטה), EN206 (פאפה), EN234 (נלאס), EN251 (קורוצ'ה), EN252 (שני מכ"מים בפלמלה), EN260 (בז'ה), EN5 (מונטיג'ו), IC17 (לורס), IC2 (קוימברה ואגדה) ו- IP7 (ליסבון).

בשיחה עם לוסה, מנהיג ה- ANSR מבטיח כי "הכל מוכן" עבור 37 המכ"מים שייכנסו לפעולה, אליהם יתווספו בקרוב 25 נוספים, בסך הכל 62.

מכ"מים חדשים אלה מתווספים ל -61 שכבר קיימים ומייצגים השקעה עולמית של 6.2 מיליון יורו, כאשר השקעת המוסד היא 5.8 מיליון יורו. עם זאת, הכוונה של ANSR היא לא לעצור שם.


"מספר מצלמות המהירות בפורטוגל עדיין קטן בהשוואה לנורמה באירופה ובמיוחד במדינות בהן שיעורי התאונות הם עבורנו התייחסות, כפי שקורה בשבדיה. יש לנו מעט מאוד מכ"מים למיליון תושבים, זה מספר לא מספיק בהשוואה לנורמלי במדינות אירופה", הוא אומר, ממשיך: "אני לא יודע מתי, אבל, כנראה, בעתיד הקרוב יהיה לנו 'גל' חדש של מכ"מים

".