"אני לא רואה בהפחתת המהירות דבר רע, אבל חשוב יותר מקביעת מגבלה הוא להבטיח שניתן לכבד אותה ולאכוף אותה", אמר קרלוס פינטו דה סה, ראש עיריית אבורה.

ההצעה להגביל את המהירות ל -30 קמ"ש (קמ"ש) ברחבי האזור העירוני של העירייה הוצגה בפני מועצת הבטיחות העירונית של אבורה על ידי GARE - האגודה לקידמת תרבות בטיחות בדרכים.

בשיחה עם לוסה ציין אדריטו אראוג'ו, מנהיג ונציג העמותה במועצת הביטחון העירונית, כי ההצעה תידון בישיבה הבאה של גוף מייעץ עירוני זה, המתוכנן ליום שני.

"הרעיון הוא שבאופן בסיסי, לאבורה תהיה מגבלת מהירות של 30 קמ"ש בכל האזורים העירוניים בעירייה", הדגיש וציין כי הצעד כבר אומץ בכמה ערים אירופאיות.

הקצין הדגיש כי "זה יותר ממוכח" כי לאמצעי "יש יתרונות עצומים, במיוחד מבחינת הבטיחות והסביבה, ובניגוד למה שרבים חושבים, התנועה לא הופכת פחות נוזלית".

"בערים אירופאיות שכבר אימצו את האמצעי, מספר תאונות הולכי רגל ורוכבי אופניים הולך ופוחת וגם הסביבה משתפרת, שכן במהירויות נמוכות יותר יש פחות בעירה ופחות אדים", טען.

אדריטו אראוג'ו הזהיר כי קביעת המהירות המותרת ב -30 קמ"ש מחייבת שינויים בתנועת הכבישים, עם שינויים בצמתים מסוימים ויצירת כיכרות חדשות, כדי למנוע עומסי תנועה.

ראש עיריית אבורה הדגיש כי העירייה כבר מיישמת מגבלת מהירות זו בכמה אזורים בעירייה, כלומר ברחבי המרכז ההיסטורי, והוסיף כי בכוונתו להרחיב את הכלל לאזורים אחרים.

בהתחשב בכך ש"הפחתת מהירות לא יכולה להיעשות על ידי צו ", טען פינטו דה סה כי יש להשיג מטרה זו באמצעות שינויים בכבישים, כמו התקנת מעברים מוגבהים.

"עלינו לנתח בכל אזור מה צריכה להיות המהירות המתאימה לתנועה ולנקוט צעדים מנקודת מבט פיזית כדי להבטיח שהמהירות מתאימה", הוסיף.