"Non considero la riduzione della velocità una cosa negativa, ma più importante della definizione di un limite è garantire che possa essere rispettato e fatto rispettare", ha dichiarato Carlos Pinto de Sá, sindaco di Évora.

La proposta di limitare la velocità a 30 chilometri orari (km/h) in tutta l'area urbana del comune è stata presentata al Consiglio comunale per la sicurezza di Évora da GARE - Associazione per la promozione della cultura della sicurezza stradale.

Parlando con Lusa, Adérito Araújo, leader e rappresentante dell'associazione nel Consiglio Comunale di Sicurezza, ha indicato che la proposta sarà discussa nella prossima riunione di questo organo consultivo comunale, prevista per lunedì.

"L'idea è che, fondamentalmente, Évora avrà un limite di velocità di 30 km/h in tutte le aree urbane del comune", ha evidenziato, facendo notare che la misura è già stata adottata in diverse città europee.

Il funzionario ha sottolineato che "è più che dimostrato" che la misura "presenta enormi vantaggi, soprattutto in termini di sicurezza e di ambiente e, contrariamente a quanto molti pensano, il traffico non diventa meno fluido".

"Nelle città europee che hanno già adottato la misura, il numero di incidenti di pedoni e ciclisti sta diminuendo e anche l'ambiente sta migliorando, poiché, con una velocità inferiore, c'è meno combustione e meno fumi", ha sostenuto.

Adérito Araújo ha avvertito che la fissazione del limite di velocità a 30 km/h richiede cambiamenti nella circolazione stradale, con modifiche ad alcuni incroci e la creazione di nuove rotatorie, per evitare la congestione del traffico.

Il sindaco di Évora ha sottolineato che il comune sta già applicando questo limite di velocità in diverse aree del comune, in particolare in tutto il centro storico, aggiungendo che intende estendere la regola ad altre zone.

Considerando che "la riduzione della velocità non può essere fatta per decreto", Pinto de Sá ha sostenuto che questo obiettivo dovrà essere raggiunto attraverso modifiche alle strade, come l'installazione di attraversamenti sopraelevati.

"Dobbiamo analizzare in ogni area quale dovrebbe essere la velocità appropriata per il traffico e adottare misure dal punto di vista fisico per garantire che la velocità sia appropriata", ha aggiunto.