"Não vejo a redução da velocidade como algo mau, mas mais importante do que estabelecer um limite é garantir que ele possa ser respeitado e cumprido", afirmou Carlos Pinto de Sá, presidente da Câmara Municipal de Évora.

A proposta de limitar a velocidade a 30 quilómetros por hora (km/h) em toda a área urbana do concelho foi apresentada ao Conselho Municipal de Segurança de Évora pela GARE - Associação para a Promoção de uma Cultura de Segurança Rodoviária.

Em declarações à Lusa, Adérito Araújo, dirigente e representante da associação no Conselho Municipal de Segurança, indicou que a proposta vai ser debatida na próxima reunião deste órgão consultivo municipal, agendada para segunda-feira.

"A ideia é que, fundamentalmente, Évora passe a ter um limite de velocidade de 30 km/h em todas as zonas urbanas do concelho", destacou, referindo que a medida já foi adoptada em várias cidades europeias.

O responsável sublinhou que "está mais do que provado" que a medida "tem enormes vantagens, nomeadamente ao nível da segurança e do ambiente, e, ao contrário do que muita gente pensa, o trânsito não fica menos fluido".

"Nas cidades europeias que já adoptaram a medida, o número de acidentes com peões e ciclistas está a diminuir e o ambiente também está a melhorar, uma vez que, com velocidades mais baixas, há menos combustão e menos fumos", defendeu.

Adérito Araújo alertou que a fixação do limite de velocidade em 30 km/h obriga a alterações na circulação rodoviária, com mudanças em alguns cruzamentos e a criação de novas rotundas, para evitar o congestionamento do trânsito.

O presidente da Câmara de Évora salientou que a autarquia já está a aplicar este limite de velocidade em várias zonas do concelho, nomeadamente em todo o centro histórico, acrescentando que pretende alargar a regra a outras zonas.

Considerando que "a redução da velocidade não pode ser feita por decreto", Pinto de Sá defendeu que este objetivo terá de ser alcançado através de alterações nas vias, como a instalação de passadeiras elevadas.

"Temos de analisar em cada zona qual deve ser a velocidade adequada ao trânsito e tomar medidas do ponto de vista físico para garantir que a velocidade é adequada", acrescentou.