डेलॉयट की गणना और ECO द्वारा रिपोर्ट की गई गणना के अनुसार, जुलाई 2007 से पहले कारों के IUC को बढ़ाने वाले उपाय के परिणामस्वरूप, 2023 में भुगतान की गई राशि की तुलना में 900 इंजन क्षमता वाली पेट्रोल कार में लगभग 400% की वृद्धि होगी।

सलाहकार के अनुसार, उन विशेषताओं वाली और मई 2005 के पंजीकरण वाली कार ने इस साल सिंगल सर्कुलेशन टैक्स में 19.34 यूरो का भुगतान किया, लेकिन IUC 96.92 यूरो (401% की वृद्धि) तक पहुंच जाएगा।

इस मुद्दे पर 2024 (OE2024) के लिए राज्य के बजट प्रस्ताव में शामिल एक उपाय है, जो 2007 से पहले पंजीकृत श्रेणी A वाहनों और मोटरसाइकिलों (श्रेणी E) के लिए IUC के संदर्भ में कराधान नियमों को बदलता है, यह निर्धारित करता है कि अब इन पर केवल इंजन क्षमता (जैसा कि वर्तमान में मामला है) के आधार पर कर नहीं लगाया जाता है, लेकिन अब पर्यावरणीय घटक पर विचार किया जाता है।

हालाँकि, OE2024 में एक सुरक्षा खंड शामिल है, जो यह निर्धारित करता है कि कर में वृद्धि, प्रत्येक वर्ष, 25 यूरो से अधिक नहीं बढ़ सकती है। OE2024 कानून प्रस्ताव में लिखा है, “इस कानून द्वारा किए गए परिवर्तनों के परिणामस्वरूप श्रेणियों A और E में वाहनों से संबंधित IUC संग्रह, सालाना, प्रति वाहन 25 (यूरो) से अधिक नहीं बढ़ सकता है।”

इस प्रकार, 900 इंजन क्षमता वाली गैसोलीन कार, 2024 में IUC में लगभग 44 यूरो का भुगतान करेगी, जो 2027 में समान विशेषताओं वाली कार के बराबर कर मूल्य तक पहुंच जाएगी, लेकिन जुलाई 2007 के बाद पंजीकरण के साथ। समान सिमुलेशन से पता चलता है कि जनवरी 2006 और 1995 की इंजन क्षमता के पंजीकरण के साथ एक डीजल कार, उदाहरण के लिए, IUC में लगभग 430% की वृद्धि देखेगी, जो 2023 में भुगतान किए गए 45 यूरो से बढ़कर नए नियमों के साथ 231 यूरो हो जाएगी।

इस उपाय के कारण IUC के इस बिगड़ने के खिलाफ एक सार्वजनिक याचिका शुरू की गई है, जिसमें पहले से ही 163 हजार से अधिक हस्ताक्षर हैं।

संबंधित लेख - पुरानी कारों के लिए कार कर में वृद्धि को रोकने के लिए याचिका शुरू की गई