Den åtgärd som ökar IUC för bilar före juli 2007 kommer att leda till en ökning med cirka 400% för en bensinbil med 900 motorvolym, jämfört med det belopp som betalas 2023, enligt beräkningar från Deloitte och rapporterat av ECO.

Enligt konsulten betalade en bil med dessa egenskaper och med registreringsdatum i maj 2005 19,34 euro i Single Circulation Tax i år, men kommer att se IUC nå 96,92 euro (en ökning med 401%).

Det handlar om en åtgärd som ingår i förslaget till statsbudget för 2024 (OE2024) och som ändrar skattereglerna, när det gäller IUC, för fordon i kategori A som registrerats före 2007 och motorcyklar (kategori E), genom att fastställa att dessa inte längre beskattas enbart baserat på motorkapacitet (vilket är fallet för närvarande), utan att miljökomponenten nu tas med i beräkningen.

OE2024 innehåller dock en skyddsklausul som fastställer att skattehöjningen inte får överstiga 25 euro per år. "IUC-uppbörden, avseende fordon i kategorierna A och E, till följd av de ändringar som görs i denna lag, får inte årligen öka med mer än 25 (euro) per fordon", står det i lagförslaget OE2024.

En bensinbil med 900 hästkrafter kommer alltså att betala ca 44 euro i IUC år 2024 och år 2027 nå samma skattevärde som en bil med samma egenskaper, men med registrering efter juli 2007. Samma simuleringar visar att en dieselbil, med registrering från januari 2006 och 1995 motorvolym, till exempel, kommer att se IUC öka med cirka 430%, från 45 euro som betalas 2023 till 231 euro med de nya reglerna.

Åtgärden har lett till lanseringen av en offentlig petition mot denna försämring av IUC, som redan har mer än 163 tusen underskrifter.

Relateradartikel - Namninsamling för att stoppa höjningen av bilskatten för gamla bilar