De maatregel die de IUC van auto's van voor juli 2007 verhoogt, zal leiden tot een stijging van ongeveer 400% voor een benzineauto met 900 motorinhoud, vergeleken met het bedrag dat in 2023 wordt betaald, volgens berekeningen van Deloitte en gemeld door ECO.

Volgens de consultant betaalde een auto met deze kenmerken en een registratie gedateerd mei 2005 dit jaar 19,34 euro aan enkelvoudige motorrijtuigenbelasting, maar zal de IUC oplopen tot 96,92 euro (een stijging van 401%).

Het gaat om een maatregel die is opgenomen in het voorstel voor de staatsbegroting voor 2024 (OE2024) die de belastingregels, in termen van IUC, wijzigt voor voertuigen van categorie A die vóór 2007 zijn geregistreerd en motorfietsen (categorie E), waarbij wordt bepaald dat deze niet langer alleen worden belast op basis van de cilinderinhoud (zoals nu het geval is), maar dat nu ook rekening wordt gehouden met de milieucomponent.

Het OE2024 bevat echter een vrijwaringsclausule die bepaalt dat de belastingverhoging elk jaar met niet meer dan 25 euro mag stijgen. "De inning van de IUC, met betrekking tot voertuigen in de categorieën A en E, als gevolg van de wijzigingen die door deze wet worden aangebracht, kan jaarlijks met niet meer dan 25 (euro) per voertuig stijgen", staat in het wetsvoorstel OE2024.

Een benzineauto met 900 motorinhoud zal dus in 2024 ongeveer 44 euro IUC betalen en in 2027 de belastingwaarde bereiken die gelijk is aan een auto met dezelfde kenmerken, maar met registratie na juli 2007. Dezelfde simulaties tonen aan dat een dieselauto, met registratie vanaf januari 2006 en een motorinhoud van 1995 bijvoorbeeld, de IUC met ongeveer 430% zal zien stijgen, van 45 euro betaald in 2023 tot 231 euro met de nieuwe regels.

De maatregel heeft geleid tot de lancering van een openbare petitie tegen deze verslechtering van de IUC, die al meer dan 163 duizend handtekeningen heeft.

Gerelateerd artikel - Petitie gestart om verhoging autobelasting voor oude auto's tegen te houden