Măsura care mărește IUC pentru autoturisme înainte de iulie 2007 va avea ca rezultat o creștere de aproximativ 400% a unei mașini pe benzină cu o capacitate de 900 de motoare, comparativ cu suma plătită în 2023, potrivit calculelor Deloitte și raportate de ECO.

Potrivit consultantului, o mașină cu aceste caracteristici și cu înmatriculare din mai 2005, a plătit 19,34 euro în taxa de circulație unică în acest an, dar va vedea IUC să ajungă la 96,92 euro (o creștere de 401%).

În discuție este o măsură inclusă în propunerea bugetului de stat pentru 2024 (OE2024) care modifică normele de impozitare, în ceea ce privește IUC, pentru vehiculele din categoria A înmatriculate înainte de 2007 și motocicletele (categoria E), stabilind că acestea nu mai sunt impozitate exclusiv pe baza capacității motorului (așa cum este cazul în prezent), ci este luată în considerare componenta de mediu.

Cu toate acestea, OE2024 conține o clauză de salvgardare, care stabilește că majorarea impozitului nu poate crește, în fiecare an, cu mai mult de 25 de euro. „Colectarea IUC, referitoare la vehiculele din categoriile A și E, rezultată din modificările aduse de această lege, nu poate crește, anual, cu mai mult de 25 (euro) pe vehicul”, se arată în propunerea de lege OE2024

.

Astfel, acea mașină pe benzină, cu o capacitate de 900 de motor, va plăti aproximativ 44 de euro în IUC în 2024, atingând în 2027 valoarea fiscală echivalentă cu o mașină cu aceleași caracteristici, dar cu înmatriculare după iulie 2007. Aceleași simulări arată că o mașină diesel, cu înmatriculare din ianuarie 2006 și 1995, capacitatea motorului, de exemplu, va vedea creșterea IUC cu aproximativ 430%, trecând de la 45 de euro plătiți în 2023 la 231 de euro cu noile reguli

.

Măsura a dus la lansarea unei petiții publice împotriva acestei înrăutățiri a INN, care are deja peste 163 de mii de semnături.

Articol asociat - Petiția lansată pentru a opri creșterea taxei auto pentru mașinile vechi