एक बयान में, पर्यावरण और ऊर्जा मंत्रालय ने कहा कि बुनियादी ढांचा और आवास मंत्रालय के साथ सहमत उपाय का उद्देश्य “सार्वजनिक परिवहन का डीकार्बोनाइजेशन” और “स्थायी गतिशीलता को बढ़ावा देना” है।

300 यात्री वाहनों के अधिग्रहण के साथ, सरकार “देश में शून्य-उत्सर्जन बसों (इलेक्ट्रिक और हाइड्रोजन-संचालित) की संख्या को व्यावहारिक रूप से दोगुना कर देगी”, पर्यावरण मंत्रालय का संकेत है।

उन्होंने आगे कहा, “प्रतियोगिता में पूरे महाद्वीपीय क्षेत्र को शामिल किया गया है, जिसमें लिस्बन और पोर्टो के मेट्रोपॉलिटन क्षेत्रों (60 मिलियन यूरो) और शेष राष्ट्रीय क्षेत्र (30 मिलियन यूरो) के लिए विशिष्ट आवंटन है।”

नोट में यह भी कहा गया है कि “इलेक्ट्रिक बस के मामले में प्रति बस आवंटित किए जाने वाले सह-वित्तपोषण की अधिकतम राशि 270 हजार यूरो और हाइड्रोजन द्वारा संचालित बसों के लिए 470 हजार यूरो होगी"।

मंत्रालय के अनुसार, इस उपाय का उद्देश्य “पर्याप्त भौगोलिक कवरेज की गारंटी देना और देश के सभी क्षेत्रों में स्थायी गतिशीलता तक पहुंच में समानता को बढ़ावा देना” है।

बयान में उद्धृत, पर्यावरण और ऊर्जा मंत्री, मारिया दा ग्रेका कार्वाल्हो ने आश्वासन दिया कि सार्वजनिक परिवहन का डीकार्बोनाइजेशन “सरकार की प्राथमिकताओं में से एक” है और “ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में कमी की गारंटी देने, राष्ट्रीय जलवायु उद्देश्यों में महत्वपूर्ण योगदान देने” के उपाय के महत्व पर प्रकाश डालता है।

इंफ्रास्ट्रक्चर और आवास मंत्री, मिगुएल पिंटो लूज़ ने भी बयान में उल्लेख किया है कि यह “सार्वजनिक सड़क परिवहन की आपूर्ति की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए एक मूलभूत निवेश है, इस प्रकार यह हरित गतिशीलता की ओर परिवर्तित होता है"।

नगर पालिकाएं, महानगरीय क्षेत्र, अंतर-नगरपालिका समुदाय और सामूहिक सार्वजनिक यात्री परिवहन के क्षेत्र में दक्षताओं वाली कंपनियां, संस्थाएं और रियायतकर्ता प्रतियोगिता के लिए पात्र हैं।

शून्य-उत्सर्जन वाहनों के अधिग्रहण के अलावा, वित्तपोषण में संबंधित इलेक्ट्रिक चार्जिंग और हाइड्रोजन ईंधन स्टेशनों की स्थापना भी शामिल है।