ECO के अनुसार, यूरोपीय आयोग इन कारों के उत्पादन के लिए बीजिंग द्वारा “अनुचित सब्सिडी” माने जाने के जवाब में, चीन से इलेक्ट्रिक वाहनों के आयात पर अनंतिम प्रतिकारी शुल्क लगाएगा।

एक बयान में, यूरोपीय संघ के कार्यकारी ने घोषणा की कि चीन द्वारा इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए राज्य सब्सिडी की जांच शुरू होने के नौ महीने बाद, “आयोग ने इन कारों के आयात पर अनंतिम प्रतिकारी शुल्क लगाया है"।

प्रतिकारी शुल्क आयातित वस्तुओं पर लगाया जाने वाला एक प्रकार का कर है, जो निर्यातक देश में उन वस्तुओं के उत्पादकों को दी जाने वाली सब्सिडी को ऑफसेट करने के लिए लगाया जाता है और इसे 5 जुलाई से लागू किया जाएगा।

आयोग ने कहा, “जांच के आधार पर, आयोग ने निष्कर्ष निकाला है कि चीन में इलेक्ट्रिक बैटरी वाहन मूल्य श्रृंखला अनुचित सब्सिडी से लाभान्वित होती है, जो यूरोपीय संघ में इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादकों के लिए खतरा पैदा कर रही है।”

एक यूरोपीय सूत्र ने लुसा को बताया कि लगभग 300 पन्नों की जांच में इन कारों की पूरी उत्पादन श्रृंखला में सरकारी सब्सिडी पाई गई। तीन चीनी उत्पादकों पर प्रतिकारी शुल्क लागू होते हैं: BYD ऑटो (17.4%), गेली (19.9%) और SAIC (37.6%)

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यूरोपीय आयोग ने कहा कि वह ऐसा समाधान खोजने के लिए चीनी अधिकारियों के साथ लगातार संपर्क में है जो आर्थिक प्रतिबंधों पर निर्भर नहीं करता है।

मुद्दा यह है कि पिछले अक्टूबर में इलेक्ट्रिक कारों के निर्माताओं को चीनी राज्य सब्सिडी की जांच शुरू की गई, जो यूरोपीय संघ के बाजार में तेजी से प्रवेश कर गए और उनके यूरोपीय संघ के प्रतिस्पर्धियों की तुलना में बहुत कम कीमत पर बेचे जाते हैं।

यूरोपीय आयोग ने पहले ही जुलाई की शुरुआत से चीन से इलेक्ट्रिक वाहनों के यूरोपीय संघ के आयात पर शुल्क बढ़ाने की धमकी दी थी, अस्थायी रूप से यह निष्कर्ष निकालने के बाद कि बीजिंग चीनी निर्माताओं के लाभ के लिए अनुचित व्यवहार कर रहा है।

यूरोपीय आयोग के अनुसार, चीनी वाहनों की यूरोपीय संघ के बाजार में 8% की पैठ है — जो समान दर बनाए रखने पर 2025 में दोगुनी होकर 15% हो सकती है — और यूरोपीय वाहनों की तुलना में लागत 20% कम है।

मई के मध्य में, संयुक्त राज्य अमेरिका ने चीनी उत्पादों के आयात पर $18 बिलियन (€16.6 बिलियन) के नए टैरिफ की घोषणा की, जिसमें इलेक्ट्रिक वाहन सबसे ज्यादा प्रभावित हुए, और दरें 25% से 100% तक बढ़ गईं।