In een persbericht verduidelijkt Metropolitano de Lisboa dat de regering, bij delegatie van de staat, door middel van verordening 410/2024/2, gepubliceerd in de 2e serie van de Diário da República van 21 maart 2024, het bedrijf heeft gekozen voor de voltooiing van deze werken, met een totale uitgave van maximaal 1,65 miljoen euro, vanwege de nationale en internationale ervaring die het bedrijf heeft op dit gebied.

Metropolitano de Lisboa voegt eraan toe dat de regering de keuze voor het bedrijf rechtvaardigt met de "aard van het project, de mate van complexiteit van de procedures die inherent zijn aan de uitvoering van investeringen in systemen voor openbaar vervoer met hoge capaciteit ter plaatse (TCSP) en de termijnen die samenhangen met de financiering in het kader van het programma voor klimaatactie en duurzaamheid (PACS)".

"De uitbreiding van het lightrailsysteem van de zuidelijke oever van de Taag naar Costa de Caparica is een van de TCSP-systeemprojecten in het grootstedelijk gebied van Lissabon dat door de staat als prioriteit wordt beschouwd en is opgenomen in het Klimaatactie- en Duurzaamheidsprogramma (PACS) van Portugal 2030", staat in dezelfde notitie.

Het bedrijf geeft ook aan dat het PACS voorziet in een toewijzing van €3,1 miljard, gefinancierd door het Cohesiefonds, bedoeld om projecten te financieren binnen de prioriteiten die zijn gedefinieerd voor dit programma, waaronder duurzame stedelijke mobiliteit.

De uitbreiding van Metro Sul do Tejo naar Costa de Caparica werd aangekondigd door minister-president António Costa op 29 maart vorig jaar, tijdens het initiatief van de Closer Government in het district Setúbal, als antwoord op een vraag van de bevolking sinds het begin van de exploitatie van de bovengrondse metro in de gemeenten Almada en Seixal, in het district Setúbal, op 30 april 2007.

Naast de verbinding tussen Metro Sul do Tejo en Costa de Caparica, die nu zal worden bestudeerd door Metropolitano de Lisboa, zijn er ook andere toekomstige verbindingen gepland, namelijk in de gemeente Seixal, tussen Corroios en Fogueteiro, en in de gemeenten Seixal en Barreiro, tussen Fogueteiro, Seixal River Terminal, Barreiro River Terminal en het treinstation van Lavradio.

Op dit moment, met drie lijnen in gebruik, Cacilhas/Corroios, Pragal/Corroios en Cacilhas/Campus van de Faculteit Wetenschap en Technologie van de Nieuwe Universiteit van Lissabon, in Caparica, heeft de Metro Sul do Tejo een revolutie teweeggebracht in de mobiliteit tussen Almada, Corroios en Monte da Caparica en vervoert volgens bedrijfsgegevens meer dan 16 miljoen passagiers per jaar.

Passagiers van Metro Sul do Tejo profiteren ook van aansluitingen op vervoersknooppunten in Corroios en Pragal (treinen) en in Cacilhas (boten), evenals op tientallen haltes van de Carris Metropolitana.