Dans un communiqué de presse, Metropolitano de Lisboa précise que, par délégation de l'État, par le biais de l'ordonnance 410/2024/2, publiée dans la 2e série du Diário da República du 21 mars 2024, le gouvernement a choisi l'entreprise pour la réalisation de ces travaux, avec une dépense globale pouvant atteindre 1,65 million d'euros, en raison de l'expérience nationale et internationale que l'entreprise possède dans ce domaine.

Metropolitano de Lisboa ajoute que le gouvernement justifie le choix de l'entreprise par "la nature du projet, le degré de complexité des procédures inhérentes à la mise en œuvre d'investissements dans des systèmes de transport public sur site (TCSP) de grande capacité et les délais associés au financement dans le cadre du Programme d'action pour le climat et la durabilité (PACS)".

"L'extension du système de métro léger de surface de la rive sud du Tage à la Costa de Caparica est l'un des projets de système de TCSP dans l'aire métropolitaine de Lisbonne considérés comme prioritaires par l'État et inclus dans le Programme d'action pour le climat et la durabilité (PACS) du Portugal 2030", lit-on dans la même note.

La société précise également que le PACS prévoit une allocation de 3,1 milliards d'euros, financée par le Fonds de cohésion, destinée à financer des projets dans le cadre des priorités définies pour ce programme, y compris la mobilité urbaine durable.

L'extension du Metro Sul do Tejo à Costa de Caparica a été annoncée par le Premier ministre António Costa le 29 mars de l'année dernière, lors de l'initiative du gouvernement de clôture dans le district de Setúbal, en réponse à une demande de la population depuis le début de l'exploitation du métro de surface dans les municipalités d'Almada et de Seixal, dans le district de Setúbal, le 30 avril 2007.

Outre la connexion entre Metro Sul do Tejo et Costa de Caparica, qui va maintenant être étudiée par Metropolitano de Lisboa, d'autres connexions futures sont également prévues, notamment dans la municipalité de Seixal, entre Corroios et Fogueteiro, et dans les municipalités de Seixal et Barreiro, entre Fogueteiro, le terminal fluvial de Seixal, le terminal fluvial de Barreiro et la station de chemin de fer de Lavradio.

Actuellement, avec trois lignes en service, Cacilhas/Corroios, Pragal/Corroios et Cacilhas/Campus de la faculté des sciences et de la technologie de la nouvelle université de Lisbonne, à Caparica, le Metro Sul do Tejo a révolutionné la mobilité entre Almada, Corroios et Monte da Caparica et, selon les données de l'entreprise, il transporte plus de 16 millions de passagers par an.

Les passagers du métro Sul do Tejo bénéficient également de connexions avec des interfaces de transport, à Corroios et Pragal (trains) et à Cacilhas (bateaux), ainsi qu'avec des dizaines d'arrêts de la Carris Metropolitana.