Într-un comunicat de presă, Metropolitano de Lisboa clarifică faptul că, prin delegarea statului, prin ordonanța 410/2024/2, publicată în a doua serie a Diário da República din 21 martie 2024, Guvernul a ales compania pentru finalizarea acestor lucrări, cu o cheltuială globală de până la 1,65 milioane EUR, datorită experienței naționale și internaționale pe care compania o are în acest domeniu.
Metropolitano de Lisboa adaugă că Guvernul justifică alegerea companiei prin „natura proiectului, gradul de complexitate al procedurilor inerente implementării investițiilor în sistemele de transport public la fața locului (TCSP) de mare capacitate și termenele asociate finanțării în cadrul Programului de acțiune climatică și durabilitate (PACS)”.
„Extinderea sistemului feroviar ușor de suprafață de pe malul sudic al Tagus până la Costa de Caparica este unul dintre proiectele sistemului TCSP din zona metropolitană Lisabona considerat o prioritate de către stat și este inclus în Programul de acțiune climatică și durabilitate (PACS) al Portugaliei 2030”, se arată în aceeași notă.
Compania afirmă, de asemenea, că PACS prevede o alocare de 3,1 miliarde de euro, finanțată de Fondul de coeziune, destinată finanțării proiectelor din cadrul priorităților definite pentru acest program, inclusiv mobilitatea urbană durabilă.
Extinderea Metro Sul do Tejo la Costa de Caparica a fost anunțată de prim-ministrul António Costa pe 29 martie anul trecut, în timpul inițiativei Closer Government din districtul Setúbal, răspunzând unei cereri din partea populației de când a început funcționarea metroului de suprafață în municipalitățile Almada și Seixal, în districtul Setúbal, la 30 aprilie 2007.
Pe lângă legătura dintre Metro Sul do Tejo și Costa de Caparica, care va fi acum studiată de Metropolitano de Lisboa, sunt planificate și alte conexiuni viitoare, și anume în municipalitatea Seixal, între Corroios și Fogueteiro și în municipalitățile Seixal și Barreiro, între Fogueteiro, terminalul râului Seixal, terminalul râului Barreiro și gara de la Lavradio.
În prezent, cu trei linii în funcțiune, Cacilhas/Corroios, Pragal/Corroios și Cacilhas/Campus al Facultății de Știință și Tehnologie a Noii Universități din Lisabona, în Caparica, Metro Sul do Tejo a revoluționat mobilitatea între Almada, Corroios și Monte da Caparica și, conform datelor companiei, transportă peste 16 milioane de pasageri pe an.
Pasagerii de pe Metro Sul do Tejo beneficiază, de asemenea, de conexiuni la interfețele de transport, în Corroios și Pragal (trenuri) și în Cacilhas (bărci), precum și la zeci de stații de pe Carris Metropolitana.