"De aanvoer van LNG tijdens de eerste zes maanden van 2024 kwam uit drie bronnen, namelijk de VS (13 LNG-tankers), Nigeria (11 LNG-tankers) en Rusland (1 LNG-tanker)", meldde de Energy Services Regulatory Authority (ERSE) in het Bulletin over het gebruik van gasinfrastructuren.

Hoewel de LNG-terminal van Sines voornamelijk LNG-tankers uit de VS ontving, was Nigeria in die periode de grootste leverancier aan Portugal, goed voor 49,2% van de totale invoer, terwijl de VS 45,9% voor zijn rekening nam.

In mei meldde Expresso dat Portugal opnieuw een lading vloeibaar aardgas uit Rusland had ontvangen, na meer dan zes maanden zonder invoer van Russisch gas, waarbij het zich baseerde op gegevens van REN - Redes Energéticas Nacionais en de havenautoriteit van Sines (APS).

De lading werd vervoerd door de Boris Davydov, een 299 meter lange LNG-tanker onder Cypriotische vlag, die de Russische haven van Sabetta (op het schiereiland Yamal) verliet en in de vroege ochtend van 4 mei aankwam in Sines, waar hij de volgende ochtend de haven verliet.

De studie "The troubled divorce of Russian gas in Europe", die half juli werd gepubliceerd en het resultaat is van een samenwerking tussen de Francisco Manuel dos Santos Foundation (FFMS) en het in de VS gevestigde Brookings Institution, concludeert dat Europa's energieafhankelijkheid van Rusland meer dan twee jaar na de invasie van Oekraïne blijft bestaan, met regionale verschillen in toegang tot energie en maatregelen.

Volgens de auteurs, Samantha Gross en Constanze Stelzenmüller, "blijft Europa vooralsnog grotendeels afhankelijk van geïmporteerd gas en heeft het zich beperkt tot het diversifiëren van zijn leveranciers en het vergroten van zijn relatieve afhankelijkheid van LNG, dat duurder is".

De studie stelt dat de reactie van Europa, na de Russische inval in Oekraïne in februari 2022, snel was "en ondenkbaar vóór het conflict", maar verbergt regionale verschillen in toegang tot energie en in de genomen maatregelen, die een eenduidige politieke reactie in de toekomst moeilijk zullen maken.

Bovendien wijzen de auteurs erop dat de daling van de vraag en de vervanging door LNG heeft geleid tot ernstige verliezen voor energie-intensieve industrieën, controversiële subsidies, protectionistisch beleid en de toename van politieke spanningen tussen Europese landen.

"Dit is dus een onvolledig traject en blootgesteld aan toekomstige risico's, zoals de aanhoudende chantage tegen Europese landen die Russisch gas blijven importeren, het einde van de Oekraïense gascirculatieovereenkomst, een mogelijke overwinning van Trump bij de Amerikaanse presidentsverkiezingen in november, of de hoge volatiliteit die kenmerkend is voor de LNG-markt", aldus de analyse.

Vóór de oorlog in Oekraïne kwam meer dan 40% van het aardgas dat Europa importeerde uit Rusland, de grootste leverancier, waarbij sommige Europese landen voor meer dan 80% van hun gasbevoorrading afhankelijk waren van Rusland, waarbij Duitsland qua volume de grootste afnemer van Russisch gas was en bijna twee keer zoveel gas importeerde als Italië, de op één na grootste.

In 2023 zou Europa nog steeds 14,8% van zijn totale gasvoorziening uit Rusland invoeren, waarvan 8,7% via pijpleidingen en 6,1% in de vorm van LNG.