Obecnie, z ponad pięciu tysięcy dostępnych miejsc parkingowych (5 079) będących w posiadaniu Urzędu Miasta Porto (istnieje więcej parków od innych podmiotów rozmieszczonych w całym mieście), 1622 są koncesjonowane, rozmieszczone w parkach Castelo do Queijo (276 miejsc), Praceta Adelino Amaro da Costa (394), Praça Infante D. Henrique (318), Aviz (250) i Praça D. João I (384).

Kolejnym, który zostanie ukończony, będzie parking Castelo do Queijo, "koncesja w ramach programu Porto 2001, której zakończenie zaplanowano na 31 maja 2026 r.".

W 2028 r. zakończą się również dwie koncesje: na park Praceta Adelino Amaro da Costa, "rozpoczęta 22 października 2008 r., trwająca 20 lat, pod zarządem Braga Parques", oraz na Ribeira (Praça Infante D. Henrique), "rozpoczęta 15 grudnia 2021 r., trwająca siedem lat, pod zarządem Grupo Saba".

Pozostanie tylko jedna długoterminowa koncesja, w przypadku parków Praça D. João I i Aviz, przy Rua Pedro Homem de Mello, w pobliżu Avenida da Boavista, trwająca co najmniej do 2040 roku.

Według Rady Miasta Porto, wspólna koncesja została "podpisana 13 listopada 2020 r., na okres 20 lat, pod zarządem ESLI - Parques de Estajamento, S.A", ale park D. João I, "wcześniej zarządzany przez Parquegil, S.A., oczekuje na decyzję sądu arbitrażowego ze względu na wniosek o przedłużenie związane ze skutkami pandemii".

Jeśli za kadencji niezależnego Rui Moreiry parki Ribeira, Aviz i D. João I ponownie otrzymały koncesje, gmina odzyskała również bezpośrednie zarządzanie największym kompleksem parkowym w mieście, który obejmuje 893 miejsca pod placami Lizbony, Gomes Teixeira, Carlos Alberto i Pałacem Sprawiedliwości.

Kompleks w historycznym centrum Porto jest zarządzany przez STCP Serviços po udzieleniu koncesji podmiotom prywatnym, to samo dzieje się z parkiem w Praça dos Poveiros, z 278 miejscami, który jest zarządzany przez miejską spółkę Ágora.

W sumie istnieje 11 parkingów zarządzanych przez miasto, z których dwa są zarządzane bezpośrednio przez Urząd Miasta (Parque de São Roque, 39 miejsc dla ciężkich pojazdów osobowych i Parque da Alfândega, 170 miejsc, z czego sześć dla ciężkich pojazdów osobowych). i dwa dla Ágora (Silo Auto, 800 miejsc i Poveiros, 278).

STCP Serviços, zintegrowane z Sociedade de Transportes Coletivos do Porto (STCP), które jest w większości kontrolowane przez Radę Miasta Porto, jest odpowiedzialne za zarządzanie parkingami przy terminalu intermodalnym Campanhã (230 miejsc), Trindade (345), Duque de Loulé (140), Caminhos do Romântico (105), Viela do Anjo (34 aleje), Palácio de Cristal (464) oraz kompleksem parków na placach w Lizbonie, Carlos Alberto, Gomes Teixeira i Palácio da Justiça (893).

Niedawno zatwierdzono również zakup parkingu w rejonie Miguel Bombarda, Cedofeita i Carlos Alberto za trzy miliony euro, o pojemności 249 miejsc, "w celu usunięcia samochodów z przestrzeni publicznej".

"Gmina Porto realizuje strategię zalecaną w Miejskim Planie Generalnym, w szczególności tworzenie Stref XXI, których celem jest stopniowe eliminowanie parkowania w miejscach publicznych i wzdłuż ulic, zastępując je parkingami dla mieszkańców w istniejących garażach zbiorczych lub w celu ich utworzenia", mówi gmina.