Într-un efort de a răspunde deficitelor de parcare și de a crește rotativitatea străzilor a căror parcare nu a fost încă impozitată, municipalitatea va implementa măsuri care variază de la lărgirea zonelor de parcare cu timp limitat și impunerea unei limite maxime de timp de parcare până la crearea de zone diferite în funcție de apropierea de centrul urban.

Cu aceste noi reglementări, consiliul Loulé intenționează să existe coerență în oferta de parcare, promovând rotația acesteia, protejând parcarea rezidenților și evitând parcarea abuzivă în zone care nu sunt încă taxate, alimentând în același timp atractivitatea comercială și calitatea vieții cetățenilor.

În cazul Loulé, dincolo de extinderea taxelor de parcare la străzi noi, vor fi create 2 zone. Pe de o parte, o zonă verde, corespunzătoare străzilor orașului cu cea mai mică presiune, spre periferie, unde se vor păstra orarele, plătite în timpul săptămânii și indemnizațiile de rezidenți, precum și un tarif de 0,80 euro/h, în care

nu va exista o limită de timp.

Pe de altă parte, în zona roșie, corespunzătoare centrului orașului, parcările vor funcționa în același program, dar va exista o creștere a prețurilor (până la 1,20 euro/h), un termen definit (2 ore), iar rezidenții care beneficiază de privilegii de parcare nu vor beneficia de parcare gratuită în interior.

În cazul Vale do Lobo, pe lângă extinderea străzilor cu parcare plătită, reglementările modificate vor permite acestor zone de parcare cu plată să funcționeze în același calendar, fiind active de la 1 iunie până la 30 septembrie.

Autoritățile municipale consideră că aceste măsuri sunt esențiale pentru a disciplina parcarea în centrele orașelor și, în același timp, pentru a promova mobilitatea durabilă prin investiții în calitatea transportului public și utilizarea bicicletelor în navetele zilnice ale populației.