In dem Bestreben, Parkdefizite zu beheben und die Rotativität von Straßen, deren Parken noch nicht besteuert wird, zu erhöhen, wird die Stadtverwaltung Maßnahmen ergreifen, die von der Ausweitung der zeitlich begrenzten Parkzonen und der Einführung einer maximalen Parkdauer bis zur Schaffung verschiedener Zonen je nach Nähe zum Stadtzentrum reichen.

Mit diesen neuen Regelungen will die Stadt Loulé ein kohärentes Angebot an Parkplätzen schaffen, das die Rotativität des Parkens fördert, das Parken der Anwohner schützt und missbräuchliches Parken in noch nicht gebührenpflichtigen Bereichen vermeidet und gleichzeitig die kommerzielle Attraktivität und die Lebensqualität der Bürger fördert.

Im Fall von Loulé werden neben der Ausweitung der Parkgebühren auf neue Straßen zwei Bereiche geschaffen. Einerseits ein grüner Bereich, der den am wenigsten belasteten Straßen der Stadt entspricht, in Richtung der Peripherie, wo die Zeitpläne eingehalten werden, die Wochentage bezahlt werden und Anwohnervorteile sowie ein Tarif von 0,80 €/h gelten, in dem es keine zeitliche Begrenzung gibt.

In der roten Zone, die dem Stadtzentrum entspricht, werden die Parkuhren nach dem gleichen Schema funktionieren, aber es wird eine Preiserhöhung geben (bis zu 1,20 €/Std.), eine zeitliche Begrenzung (2 Stunden) und die Anwohner, die in den Genuss von Parkprivilegien kommen, werden das kostenlose Parken im Inneren nicht in Anspruch nehmen können.

Im Fall von Vale do Lobo werden nicht nur die Straßen mit gebührenpflichtigen Parkplätzen erweitert, sondern die geänderten Vorschriften ermöglichen auch, dass diese gebührenpflichtigen Parkzonen vom 1. Juni bis zum 30. September nach demselben Kalender funktionieren.

Die Stadtverwaltung ist der Ansicht, dass diese Maßnahmen unerlässlich sind, um das Parken in den Stadtzentren zu regulieren und gleichzeitig eine nachhaltige Mobilität zu fördern, indem in die Qualität der öffentlichen Verkehrsmittel und die Nutzung des Fahrrads für die täglichen Fahrten der Bevölkerung investiert wird.