După ceremonia de botez, care a avut loc joi la șantierul naval Navaltagus, în Seixal, plecarea spre Aveiro depinde de condițiile meteorologice și de mare.

Instalarea sistemului de încărcare în Aveiro rămâne de finalizat, a declarat Ribau Esteves pentru ECO/Local Online.

„Salicórnia este primul feribot electric fabricat în Portugalia și de o companie portugheză”, deși cu componente fabricate în alte țări, subliniază primarul care prezidează Consiliul Local Aveiro.


După ce a fost supus încercărilor maritime, feribotul „Salicórnia” va naviga de la șantierele navale din Navaltagus, parte a grupului ETE, îndreptându-se spre Aveiro pentru a se alătura operațiunii AveiroBus. Din prima jumătate a lunii decembrie, asigură el, nava își va crește capacitatea de transport pentru 260 de pasageri și 19 vehicule, o creștere de 90% și, respectiv, 30%. La acestea se adaugă niveluri scăzute de zgomot și confort pentru pasageri.

Ribau Esteves evidențiază, de asemenea, „serviciul public relevant” pe care municipalitatea îl pune acum la dispoziția populației, în special a celor din São Jacinto, care au nevoie de acest transport pentru a traversa canalul Aveiro Ria. Municipalitatea garantează că va continua să sprijine acest serviciu. În caz contrar, subliniază el, „biletele ar fi foarte scumpe și [costul] ar fi inaccesibil pentru oameni”. Acest sprijin costă cofrele municipale o jumătate de milion de euro pe an, a calculat el

.

Deocamdată, camera va menține prețul actual perceput pentru feribotul „vechi”, care va fi acum înlocuit. „Vom efectua o analiză a costurilor în primele luni de funcționare pentru a confirma dacă vom avea reducerea costurilor de operare care este în proiect”, a explicat el. „Odată confirmată această reducere”, următorul pas va fi reflectarea aceleiași reduceri a costurilor de operare în tariful care urmează să fie aplicat, garantează social-democratul

.