"Vi måste hela tiden se till att denna fråga alltid finns med på dagordningen. Så att det 2030 redan finns åtminstone en del av förbindelsen [höghastighetståg mellan Porto och Vigo]. Och att denna förbindelse under de första åren av 2030 kommer att vara helt färdigställd", säger António Cunha, ordförande för kommissionen för regional samordning och utveckling i norr(CCDR-N).

António Cunha påpekade att järnvägsförbindelsen mellan norra Portugal och Galicien har en "rutt från 1800-talet", medan det finns en "industri och en ekonomisk struktur som vill konkurrera med 2000-talets logik".

"Vi måste ha en infrastruktur för det 21:a århundradet", hävdade han.

Tjänstemannen talade med journalister i Vigo, i samband med undertecknandet av ett protokoll mellan den europeiska grupperingen för territoriellt samarbete i euroregionen Galicien - norra Portugal(AECT GNP) och det interregionala fackföreningsrådet Galicien - norra Portugal.

Xunta de Galicia tackade den portugisiska regeringen för "dess vilja att bygga TGV Lissabon - Porto - Vigo" och hoppades att valet kommer att förbli hos nästa regering.

"Jag hoppas att den nya portugisiska regeringen bekräftar sin önskan att arbeta i denna riktning. Och vi skulle vilja att den spanska regeringen gör sitt jobb, att vi får ett tåg för det 21:a århundradet", säger Jesus Gamallo, generaldirektör för utrikesfrågor och Europeiska unionen vid Xunta de Galicia.

Den 7 november påpekade Infraestruturas de Portugal(IP) att arbetet med höghastighetståget mellan Porto och Vigo skulle inledas 2027/2028, och avslöjade att studier redan pågår i båda länderna.

"Prognosen är att allt kommer att vara klart så att arbetena kan inledas 2027-2028", sade Carlos Fernandes, vice ordförande för IP, i samband med konferenserna om transport- och logistiknät på Atlantfasaden, som anordnades av den spanska transportföreningen och av Nordvästra halvöns atlantaxel.

Tjänstemannen sade att arbetet "knappast kommer att vara slutfört 2030", men noterade att ingenting kräver att det ska vara slutfört förrän 2040, den tidsfrist som fastställts av Europeiska unionen för att slutföra det "utvidgade nätverket av den gränsöverskridande atlantiska korridoren".

Enligt vice ordföranden för IP kommer "Portugal att inleda det första anbudsförfarandet för en ny höghastighetslinje mellan Lissabon och Porto i början av 2024" och i "nästa fas" kommer man att "förbereda förbindelsen mellan Braga och gränsen och mellan Campanhã och Sá Carneiro flygplats".

"Vi förbereder dessa projekt. Och Spanien har sin informativa studie under utarbetande", sade han.