"Ми повинні приділяти постійну увагу тому, щоб це питання завжди було на порядку денному. Щоб до 2030 року вже була хоча б частина з'єднання [високошвидкісної залізниці між Порту та Віго]. І щоб у перші роки 2030 року це з'єднання було повністю завершено", - заявив Антоніу Кунья, президент Північної регіональної комісії з координації та розвитку(CCDR-N).
Антоніу Кунья зазначив, що залізничне сполучення між північчю Португалії та Галісією має "маршрут з 19-го століття", в той час як існує "промисловість та економічна структура, яка хоче конкурувати з логікою 21-го століття".
"Ми повинні мати інфраструктуру 21-го століття", - заявив він.
Чиновник виступав перед журналістами у Віго, в кулуарах підписання протоколу між Європейським об'єднанням територіального співробітництва Єврорегіону Галісія-Північ Португалії(AECT GNP) і Міжрегіональною радою профспілок Галісія-Північ Португалії.
Хунта Галісії подякувала португальському уряду за "готовність побудувати швидкісний потяг Лісабон - Порту - Віго", сподіваючись, що вибір залишиться за наступним урядом.
"Я сподіваюся, що новий уряд Португалії підтвердить своє бажання працювати в цьому напрямку. І ми хотіли б, щоб іспанський уряд виконав свою роботу, щоб у нас був потяг 21-го століття", - сказав Хесус Гамальо, генеральний директор з питань закордонних справ та Європейського Союзу Хунти де Галісія.
7 листопада Infraestruturas de Portugal(IP) повідомила про початок робіт над швидкісним залізничним сполученням між Порту і Віго в 2027/2028 роках, показавши, що дослідження вже ведуться в обох країнах.
"За прогнозами, все буде готово, щоб роботи могли розпочатися в 2027-2028 роках", - заявив Карлос Фернандес, віце-президент IP, в кулуарах конференції "Транспортні та логістичні мережі на Атлантичному фасаді", організованої Іспанською асоціацією транспорту та Атлантичною віссю Північно-Західного півострова.
Чиновник заявив, що роботи "навряд чи будуть завершені в 2030 році", але зазначив, що ніщо не вимагає їх завершення до 2040 року - терміну, передбаченого Європейським Союзом для завершення "розширеної мережі транскордонного атлантичного коридору".
За словами віце-президента IP, "Португалія оголосить перший тендер на нову швидкісну лінію між Лісабоном і Порту на початку 2024 року", а на "наступному етапі" "підготує сполучення між Брагою і кордоном, а також між Кампаньєю і аеропортом Са-Карнейро".
"Ми готуємо ці проекти. А Іспанія готує своє інформативне дослідження", - сказав він.