在发给媒体的一份声明中，亚速尔航空公司解释说，该措施适用于负责九个岛屿之间航空联系的SATA亚速尔航空公司和负责群岛外联系的亚速尔航空公司的所有航班。

这些公司 "已经通过'无鳍飞行'运动加入了一个保护海洋生物和维护动物福利的国际组织"，航空公司说。

"无鳍飞行 "是一项动物保护倡议，涉及一些致力于保护动物生命的非政府组织（NGO），以防止 "虐待动物的行为，打击鲨鱼鳍和其他软骨鱼类部件的销售"，SATA解释说。

该倡议包括诸如鲨鱼卫士、Sciaena、Sea Shepherd、Sharkproject、MarViva、Gallifrey Foundation、Oceanic Preservation Society、Shark Allies和Sharks Education Institute等协会。

尽管 "割鳍"（切割鲨鱼和鳐鱼的鳍，然后将尸体丢入海洋的行为）在亚速尔群岛（SATA运营最多的目的地）并不是一种做法，两家航空公司迄今也没有遇到过这个问题，但该公司坚持认为，运输禁令 "可能有助于加强保护海洋生物的全球信息，并有助于在国际层面所做的努力"。

SATA集团主席路易斯-罗德里格斯（Luís Rodrigues）认为，现在做出的承诺代表了 "实施企业政策的又一步骤"，关注 "环境问题并致力于一个可持续的未来"。

"虽然亚速尔群岛是一个国际公认的可持续发展的目的地，在那里有关于可持续捕鱼和保护海洋的责任和意识，我们的航空公司飞往不同的目的地，我们希望在集体努力中做出我们的贡献，[以]劝阻一种残酷的做法，这是对物种的威胁，也不利于不同自然栖息地的平衡，"负责人强调说。

无鳍飞翔 "倡议的发言人亚历克斯-霍福德（Alex Hofford）说，正如说明中所引述的，他对SATA集团加入这一 "重要运动 "表示感谢。

"鲨鱼鳍的商业化导致了密集的鲨鱼捕捞，并意味着三分之一的物种现在已经濒临灭绝。如果我们想在为时已晚之前对抗这一趋势，我们必须现在就采取行动，"他警告说。

亚历克斯-霍福德呼吁航空公司实施措施，禁止此类运输，特别是大西洋蓝鲨和马科鱼鳍这些 "交易量最大的物种"。