根据IAG集团执行总裁路易斯-加列戈（Luis Gallego）的说法，易捷航空是这个英西集团地平线上的另一家公司。

"我们是一个整合的平台。我们只做有意义的事，但我们看到有机会变得更强大。泰晤士报》援引IAG高管的话说，"我们是一个希望整合行业的集团"。在路易斯-加列戈看来，欧洲航空市场将遵循美国的模式，即集中于三家航空公司。

据同一出版物称，对TAP的兴趣是由于其与南美的联系，特别是与巴西市场的联系。就易捷航空而言，这家公司的股票交易价格是大流行前的25%，预计年损失为1.8亿英镑（2.097亿欧元）。

随着葡萄牙政府为TAP的私有化敞开大门--尽管还不知道是什么形式--人们对谁有可能入股这家葡萄牙公司的猜测越来越多。上周，法航荷航集团表示，该公司可能是 "另一种选择"，因为该集团 "对伊比利亚半岛非常熟悉"。