据《经济合作组织》报道，在这次会议上，法荷集团的董事们将表示，他们对收购葡萄牙公司的少数股权感到满意。

即使 Luís Montenegro 希望将 TAP 的全部资本私有化，但目前的议会格局也阻碍了这一愿望的实现。即使私有化法令规定了这种可能性，各党派也会要求议会批准，从而使大部分资本的转让变得不可行，因为只有 PSD 和 IL 为其辩护。法航-荷航非常关注这一背景。

"消息来源告诉《经济合作与发展组织》："考虑到议会在稍后阶段批准 TAP 私有化时会考虑几种方案，法航荷航仍对几种选择持开放态度，并对出售该公司的少数股权感到满意。

该集团将以自身情况为论据，"证明与政府合作的能力"。法国政府持有法荷航 28% 的股份，荷兰政府持有 9.1%。该集团于 8 月加入 SAS，持有 19.9% 的少数股权，丹麦政府持有 25.8%。

法航-荷航并不是唯一一家指向少数股权的公司。Corriere della Sera》在 9 月初报道称，汉莎航空的目标是获得 TAP 19.9% 的资本，这一比例也有利于监管机构（即欧盟）批准交易。

据财政部长透露，政府正在听取对航空公司私有化感兴趣的主要各方的意见，并已与汉莎航空和 IAG（英国航空和伊比利亚航空的所有者）进行了会谈。