贝尔塔-卡布拉尔（Berta Cabral）在蓬塔德尔加达结束与全日空 航空公司（ANA ）高管的会谈后告诉记者："目前，我们这边的问题进展顺利，但事实上，与全日空航空公司（ANA）--芬奇（Vinci）之间仍有一些情况需要解决。 而这些都是悬而未决的问题，只有在与三方达成协议后，协议才算完成"。

Jornal de Negócios日报称，瑞安航空和亚速尔群岛政府 "尚未就维持该航空公司在群岛的基地达成谅解"。

瑞安航空公司首席执行官埃迪-威尔逊（Eddie Wilson）周三向该报宣布，他仍在继续谈判，但由于 "没有任何进展鼓励 "该公司继续留在亚速尔群岛，离开蓬塔德尔加达的决定 "迫在眉睫"。

今天，地区旅游、交通和基础设施秘书回顾说，与瑞安航空的协议是该公司、亚速尔群岛自治区（通过亚速尔群岛旅游局）和全日空航空公司（ANA Vinci）之间达成的。

他解释说："目前，我们（大区政府）方面的问题进展顺利，但事实上，与 ANA Vinci 之间仍有一些情况需要解决。 正是这些（问题）悬而未决，只有与三方达成协议后，协议才算完成"。

三方正在进行谈判，部长希望有关实体 "很快 "就能达成协议，但未就细节发表评论。

他强调说，"谈判已步入正轨，但任何谈判只有在三方达成协议后才算结束"。

他说："我们与瑞安航空的谈判已步入正轨"，尽管记者们一再坚持，但他拒绝透露正在进行的谈判的细节，强调 "谈判是三方之间的事"："这就像在欧洲一样，只有当所有人都同意时，问题才会得到解决。 目前，双方还没有达成一致"。

贝尔塔-卡布拉尔代表亚速尔地区政府承认，这一进程会有一个 "有利的结果"。

"他补充说："我希望在尽快公布与确定安全费用有关的法令方面也能取得有利的结果，如果你看一下，这是昨天（周三）在全国报刊上发表的两篇文章中的基本问题。

关于这个问题，全日空航空公司总裁 Thierry Ligonnière 告诉记者，瑞安航空公司对航线进行了测试，只保留了那些能给其带来更大利润的航线，并 "经常采用更积极的谈判策略"。

他说："瑞安航空仍然是一个重要的合作伙伴，我们喜欢与之合作，而且我们正在悄悄地努力确定提高连接性的方法"。

他强调说，全日空航空公司的收费已在公司网站上公布，蓬塔德尔加达的收费 "是全日空航空公司在葡萄牙网络内所有机场中最低的"，但瑞安航空公司在安全费方面 "是正确的"。

全日空已提议将每位乘客的安检费从 3.54 欧元降至 1.80 欧元，但是否实施取决于 "一项尚未实施的法令"，与该公司无关。

Thierry Ligonnière 表示，全日空航空公司正在与共和国政府合作，以便该法令 "尽快实施"，并承认这是瑞安航空公司在全国，特别是亚速尔群岛的 "主要问题焦点"。