Die gevolgtrekkings van hierdie studie, bevorder deur die International Cruise Lines Association (C LIA), in vennootskap met die Spaanse Universiteit van Rovira i Virgili, in Tarragona, is in 'n verklaring deur die Administrasie van die Port of Lissabon (AP L) bekend gemaak.

“Die ontleding onthul dat besoedelingskonsentrasievlakke in die Portugese hoofstad nie aansienlik beïnvloed word deur kruisaktiwiteit nie, maar eerder deur ander faktore, soos ander vervoermetodes of residensiële bronne”, lui die APL-nota.

Die studie, wat tussen September 2022 en September vanjaar uitgevoer is, het die vlakke van stikstofdioksied (NO2), swaeldioksied (SO2), koolstofmonoksied (CO) en deeltjies (PM10) ontleed.

“Volgens die gegewens wat ontleed is, is enige bydrae van kruisskepe tot die toename in plaaslike vlakke van verskillende lugbesoedelingstowwe, soos SO2 en PM10, baie beperk. Wat die hoeveelheid koolstofmonoksied en osoon in plaaslike luggehalte betref, blyk die impak van kruisaktiwiteit onbeduidend te wees,” beklemtoon die APL

.

Ten spyte van hierdie positiewe gevolgtrekkings, beklemtoon die president van APL se direksie, Carlos Correia, wat in die nota genoem word, dat die maatskappy “sal voortgaan om die volhoubaarheid van die aktiwiteit te verbeter”.

“Kwessies van omgewingsvolhoubaarheid is strategies vir besluitneming en daarom het die hawe van Lissabon 'n stel deurlopende aksies, soos die verskaffing van energie op land, monitering van lug- en waterkwaliteit in die omliggende gebiede van die Lissabon Cruise Terminal en die implementering van 'n stelsel vir die evaluering en monitering van die emissie van kruisskepe tydens hul stilstand”, het hy aangedui.