Concluziile acestui studiu, promovate de Asociația Internațională a Liniilor de Croazieră (CLIA), în parteneriat cu Universitatea Spaniolă din Rovira i Virgili, din Tarragona, au fost publicate într-o declarație a Administrației Portului Lisabona (APL).

„Analiza arată că nivelurile concentrației de poluare din capitala portugheză nu sunt influențate semnificativ de activitatea de croazieră, ci mai degrabă de alți factori, cum ar fi alte moduri de transport sau surse rezidențiale”, se arată în nota APL.

Studiul, realizat între septembrie 2022 și septembrie a acestui an, a analizat nivelurile de dioxid de azot (NO2), dioxid de sulf (SO2), monoxid de carbon (CO) și particule în suspensie (PM10).

„Conform datelor analizate, orice contribuție a navelor de croazieră la creșterea nivelului local al diferiților poluanți atmosferici, cum ar fi SO2 și PM10, este foarte limitată. În ceea ce privește cantitatea de monoxid de carbon și ozon în calitatea aerului local, impactul activității de croazieră pare a fi nesemnificativ”, subliniază APL

.

În ciuda acestor concluzii pozitive, președintele consiliului de administrație al APL, Carlos Correia, menționat în notă, subliniază că compania va „continua să lucreze pentru îmbunătățirea sustenabilității activității”.

„Problemele durabilității mediului sunt strategice pentru luarea deciziilor și, din acest motiv, Portul Lisabona are un set de acțiuni în curs, cum ar fi furnizarea de energie pe uscat, monitorizarea calității aerului și a apei în zonele înconjurătoare ale terminalului de croazieră din Lisabona și implementarea unui sistem de evaluare și monitorizare a ratelor de emisii ale navelor de croazieră în timpul opririi lor”, a indicat el.