Висновки цього дослідження, проведеного Міжнародною асоціацією круїзних компаній(CLIA) у партнерстві з іспанським Університетом Ровіра-і-Віргілі в Таррагоні, були оприлюднені в заяві Адміністрації порту Лісабона(APL).

"Аналіз показує, що на рівень концентрації забруднення в португальській столиці несуттєво впливає круїзна діяльність, а скоріше інші фактори, такі як інші види транспорту або житлові джерела", - йдеться в повідомленні APL.

У дослідженні, проведеному в період з вересня 2022 року по вересень цього року, були проаналізовані рівні діоксиду азоту (NO2), діоксиду сірки (SO2), оксиду вуглецю (CO) і твердих частинок (PM10).

"Згідно з проаналізованими даними, будь-який внесок круїзних суден у підвищення локальних рівнів різних забруднювачів повітря, таких як SO2 і PM10, є дуже обмеженим. З точки зору кількості оксиду вуглецю та озону в місцевій якості повітря, вплив круїзної діяльності видається незначним", - підкреслює APL.

Незважаючи на ці позитивні висновки, президент ради директорів APL Карлос Коррейя, згаданий у записці, підкреслює, що компанія "продовжить працювати над підвищенням стійкості своєї діяльності".

"Питання екологічної стійкості є стратегічними для прийняття рішень, і з цієї причини порт Лісабона має комплекс постійних заходів, таких як постачання енергії на суші, моніторинг якості повітря і води в прилеглих районах Лісабонського круїзного терміналу і впровадження системи оцінки та моніторингу рівня викидів круїзних суден під час їхньої зупинки", - зазначив він.