Groot modernisering van die Algarve-spoorweg

Linha do Algarve is bekend vir die blou treine wat nog op diesel loop en giftige gasse na die omgewing uitstraal, iets wat die owerhede probeer verander, met die doel om die hele Linha do Algarve te elektrifiseer.

Tans is slegs die roete tussen Faro en Tunes geëlektrifiseer, wat dit moontlik maak vir langafstandtreine om die spoorweg oor te steek, soos Alfa Pend ular en Intercidades. Met die nuwe werke, wat reeds uitgevoer word, sal alle Algarve-lyne eko-vriendelike en vinniger dienste geniet

Werk op kursus Ter

wyl hulle met die trein reis, op die Linha do Algarve, sien passasiers moontlik reeds dat sommige van die werk op die spoorlyn gedoen word. In sommige gevalle word nuwe platforms gebou, soos in Estômbar-Lagoa-stasie

Infraestruturas de Portugal (IP) doen ook 'n paar padwerke, naamlik die bou van viadukte, waar spoorwegkruisings geplaas word, om die motorverkeer te verlig en 'n veiliger alternatief vir beide passasiers en bestuurders te bied.

Om beide die gemak en veiligheid van die passasiers te verbeter, het IP daarop gemik om in elke treinstasie 'n stel video-toesigheidskameras en luidsprekers te plaas sodat passasiers ingelig kan word oor treintye en platforminligting. Dit sal dit makliker maak vir passasiers wat nie in die streek woon nie, aangesien al die meeste stasies tans 'n papier is wat elke dag verander word op sommige advertensieborde wat op die stasies geplaas

Die hooffokus van die werke is die volle elektrifisering van die 140 kilometer spoorweg in die Algarve, wat voordele sal bring vir beide toeriste en inwoners.

Travel time

IP het aan The Portugal News gesê dat “die elektrifisering van Linha do Algarve in sy geheel die gebruik van meer moderne en omgewingsvoubare elektriese trektreine sal toelaat, wat 'n vermindering in die reistyd van streeksdienste wat op 25 minute geskat word, op die verbinding tussen Lagos en Vila Real de

Tans duur die reis tussen Lagos en Vila Real de Santo António meer as drie uur, met dit nodig om treine in Faro te wissel.

Wat die langafstandtreine betref, sal inwoners van Vila Real de Santo António en omliggende gebiede baat vind by die elektrifisering van Linha do Algarve. Volgens IP sal die werke “ook die Algarve-bevolkings toelaat om direkte toegang tot langafstanddienste te hê, sonder die behoefte aan oordrag, na die hoofnasionale spoorweg wat die suide met die noorde van die land verbind”, wat beteken dat treine vanaf Lissabon en die noorde van die land hul reis na Vila Real de Santo António kan voortsit, en vermy om treine in Faro te verander.

Wat lang sitanstreine na Lagos betref, is daar geen inligting nie, maar daar word verwag dat die reise vinniger sal word.

Die werke sou veronderstel om teen 2023 voltooi te wees, maar weens 'n paar probleme word na verwagting dat hulle teen 2024 voltooi sal wees.

Deeply in love with music and with a guilty pleasure in criminal cases, Bruno G. Santos decided to study Journalism and Communication, hoping to combine both passions into writing. The journalist is also a passionate traveller who likes to write about other cultures and discover the various hidden gems from Portugal and the world. Press card: 8463. 

Bruno G. Santos