الگارو ریلوے کی بڑی جدید کاری

لنہا ڈو الگارو نیلی ٹرینوں کے لئے جانا جاتا ہے جو اب بھی ڈیزل پر چلتی ہیں، جو ماحول میں زہریلی گیسوں کا اخراج کرتی ہیں، جس کا مقصد پورے لنہا ڈو الگارو کو بجلی بنانا ہے۔

فی الحال، فارو اور ٹیونز کے درمیان صرف ٹریل بجلی کی گئی ہے، جس سے طویل فاصلے کی ٹرینوں کو ریلوے کو عبور کرنا ممکن ہوجاتا ہے، جیسے الفا پینڈولر اور انٹرسی ڈیڈس ۔ نئے کاموں کے ساتھ، جو پہلے ہی انجام دے رہے ہیں، تمام الگارو لائنیں ماحول دوست اور تیز تر خدمات سے لطف اندوز ہوں گی۔

کورس پر کام کرتا

ٹرین کے ذریعے سفر کرتے وقت، لنہا ڈو الگار و پر، مسافروں کو پہلے ہی ریلوے پر کچھ کام کیا جارہا محسوس ہوسکتا ہے۔ کچھ معاملات میں، نئے پلیٹ فارم تعمیر کیے جارہے ہیں، جیسے ایسٹومبار-لاگوا اسٹیشن میں۔

انفراسٹرٹوراس ڈی پرتگال (آئی پی) کاروں کی ٹریفک کو دور کرنے اور مسافروں اور ڈرائیوروں دونوں کے لئے ایک محفوظ متبادل فراہم کرنے کے لئے، سڑک کے کچھ کام بھی کر رہا ہے، یعنی وایڈکٹس کی تعمیر، جہاں ریلوے کراسنگ رکھے گئے ہیں۔

سافروں کے آرام اور سلامتی دونوں کو بڑھانے کے ل IP کا مقصد ہر ٹرین اسٹیشن میں ویڈیو نگرانی کیمرے اور اسپیکر کا ایک سیٹ رکھنا ہے تاکہ مسافروں کو ٹرین کے اوقات اور پلیٹ فارم کی معلومات کے بارے میں آگاہ کیا جاسکے۔ اس سے مسافروں کے لئے آسان ہوجائے گا جو خطے میں نہیں رہتے ہیں، کیونکہ فی الحال تمام زیادہ تر اسٹیشنوں میں ایک کاغذ ہے جو اسٹیشنوں پر رکھے گئے کچھ بل بورڈز پر ہر روز تبدیل کیا جاتا ہے۔

کاموں کی بنیادی توجہ الگارو میں 140 کلومیٹر ریلوے کی مکمل بجلی کاری ہے، جس سے سیاحوں اور رہائشیوں دونوں کے لئے فوائد ملے گی۔

ول ٹائ

پی نے پرتگ ال نیوز کو بتایا کہ “لنہا ڈو الگارو کی پوری طرح سے زیادہ جدید اور ماحولیاتی طور پر پائیدار الیکٹرک ٹرکشن ٹرینوں کے استعمال کی اجازت دے گی، جس سے لاگوس اور ویلا ریل ڈی سانٹو انتونیو کے درمیان رابطے پر 25 منٹ کا اندازہ لگائے گئے علاقائی خدمات کے سفر کے وقت میں کمی ہوگی۔”

فی الحال، لاگوس اور ویلا ریئل ڈی سانٹو انتونیو کے درمیان سفر میں تین گھنٹے سے زیادہ وقت لگتا ہے، جس میں فارو میں ٹرینوں کو تبدیل کرنا ضروری ہے۔

جب طویل فاصلے کی ٹرینوں کی بات آتی ہے تو، ویلا ریئل ڈی سانٹو انتونیو اور آس پاس کے علاقوں کے باشندے لنہا ڈو الگارو کی بجلی سے فائدہ اٹھائیں گے۔ آئی پی کے مطابق یہ کام “الگارو آبادی کو منتقلی کی ضرورت کے بغیر، مرکزی قومی ریلوے محور تک براہ راست رسائی حاصل کرنے کی اجازت دیں گے جو جنوب کو ملک کے شمال سے جوڑتا ہے”، جس کا مطلب ہے کہ لزبن اور ملک کے شمال سے ٹرینیں فارو میں ٹرینوں تبدیل کرنے سے گریز کرتے ہوئے ویلا ریل ڈی سانٹو انتونیو کا سفر جاری رکھ سکتی ہیں۔

جب لاگوس تک لمبی سیٹینس ٹرینوں کی بات آتی ہے تو اس میں کوئی معلومات نہیں ہوتی ہیں، تاہم، توقع کی جارہی ہے کہ سفر تیز تر ہوجائیں گے۔

کام 2023 تک ختم ہونے چاہئے تھے، تاہم، کچھ مشکلات کی وجہ سے اب ان کی پیش گوئی کی جارہی ہے کہ وہ 2024 تک ختم ہوجائیں گے۔

Deeply in love with music and with a guilty pleasure in criminal cases, Bruno G. Santos decided to study Journalism and Communication, hoping to combine both passions into writing. The journalist is also a passionate traveller who likes to write about other cultures and discover the various hidden gems from Portugal and the world. Press card: 8463. 

Bruno G. Santos