Linha do Algarve staat bekend om de blauwe treinen die nog steeds op diesel rijden en giftige gassen in het milieu uitstoten. De autoriteiten proberen hier verandering in te brengen door de hele Linha do Algarve te elektrificeren.

Op dit moment is alleen het traject tussen Faro en Tunes geëlektrificeerd, waardoor langeafstandstreinen, zoals Alfa Pendular en Intercidades, over het spoor kunnen rijden. Met de nieuwe werkzaamheden, die al worden uitgevoerd, zullen alle lijnen in de Algarve kunnen profiteren van milieuvriendelijke en snellere diensten.

Werken op koers

Reizigers die met de trein reizen op de Linha do Algarve kunnen al een aantal werkzaamheden aan het spoor opmerken. In sommige gevallen worden er nieuwe perrons gebouwd, zoals in het station van Estômbar-Lagoa.

Infraestruturas de Portugal (IP) voert ook enkele wegwerkzaamheden uit, namelijk de bouw van viaducten, waar spoorwegovergangen worden geplaatst, om het autoverkeer te ontlasten en een veiliger alternatief te bieden voor zowel passagiers als bestuurders.


Om zowel het comfort als de veiligheid van de passagiers te verbeteren, wil IP in elk treinstation een set videobewakingscamera's en luidsprekers plaatsen om passagiers te informeren over treintijden en perroninformatie. Dit zal het gemakkelijker maken voor passagiers die niet in de regio wonen, aangezien de meeste stations momenteel alleen een krant hebben die elke dag wordt vervangen op een aantal billboards die op de stations zijn geplaatst.

Het belangrijkste aandachtspunt van de werkzaamheden is de volledige elektrificatie van de 140 kilometer spoorlijn in de Algarve, wat voordelen zal opleveren voor zowel toeristen als inwoners.

Reistijd

IP vertelde The Portugal News dat "de elektrificatie van Linha do Algarve in zijn geheel het gebruik van modernere en milieuvriendelijkere elektrische treinen mogelijk zal maken, waardoor de reistijd van regionale diensten, die wordt geschat op 25 minuten, op de verbinding tussen Lagos en Vila Real de Santo António kan worden verkort".

Momenteel duurt de reis tussen Lagos en Vila Real de Santo António meer dan drie uur en moet er in Faro worden overgestapt op een andere trein.

Wat de langeafstandstreinen betreft, zullen de inwoners van Vila Real de Santo António en de omliggende gebieden profiteren van de elektrificatie van Linha do Algarve. Volgens IP "zullen de werkzaamheden er ook voor zorgen dat de inwoners van de Algarve directe toegang hebben tot langeafstandsdiensten, zonder de noodzaak om over te stappen, op de belangrijkste nationale spoorwegas die het zuiden met het noorden van het land verbindt", wat betekent dat treinen uit Lissabon en het noorden van het land hun reis kunnen voortzetten naar Vila Real de Santo António, zodat ze niet hoeven over te stappen in Faro.

Er is geen informatie over de langeafstandstreinen naar Lagos, maar er wordt verwacht dat de reizen sneller zullen worden.

De werkzaamheden hadden in 2023 klaar moeten zijn, maar door enkele problemen wordt nu voorspeld dat ze in 2024 klaar zullen zijn.

Author

Deeply in love with music and with a guilty pleasure in criminal cases, Bruno G. Santos decided to study Journalism and Communication, hoping to combine both passions into writing. The journalist is also a passionate traveller who likes to write about other cultures and discover the various hidden gems from Portugal and the world. Press card: 8463. 

Bruno G. Santos