“Kom ons stel voor dat Porto die kapasiteit het om 2 000 TVDE [Vervoer in ongemerkte voertuie] binne sy gebied te laat werk (taxidienste wat deur maatskappye soos Uber bestuur word). Ons kan selfs Porto in sektore verdeel. Vanaf die oomblik dat daar meer motors as daardie nommer is, sal die platform ophou om vir die ander te werk,” het Rui Moreira verduidelik rakende die voorstel wat aan die regeringsamptenaar gemaak is.

Miguel Pinto Luz het met die burgemeesters in die hoofkwartier van die Metropolitaanse gebied van Porto (AMP) ontmoet en mobiliteitskwessies in die substreek bespreek, soos TVDE-verkeer in die stad, verkeersbestuur op die Via de Cintura Interna (VCI), die Porto Metro, die Vouga-lyn en Behuising.

Wat TVDE betref, het Rui Moreira gesê dat daar in die geval van Porto kennis is oor die aantal taxi's in sirkulasie (ongeveer 800), maar nie oor hoeveel TVDE's sirkuleer in 'n stad wat deur oormatige verkeer geraak word nie.

“Daar is geen manier om TVDE's toe te ken nie, wat beteken dat daar op sekere tye 'n oormaat TVDE's in die stad is nie”, het die burgemeester gesê en verwys na 'n “negatiewe impak, enersyds, op die stad se mobiliteit” en ook op die TVDE-operateurs self, “omdat die oortollige aanbod tot uiters lae pryse lei”.

Vra of TVDE's wat op reise wag, ook verkeer kan skep, het Rui Moreira beklemtoon dat “TVDE's ten minste in teorie soos enige ander privaat voertuig moet optree wanneer hulle parkeer”.